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接连斩获批量大单,中通“新N系”缘何备受市场青睐?

时间:2020-06-09 来源:中国客车网 作者:木子

  新冠肺炎疫情,是一场大浪淘沙,它会淘出更好的品牌、更好的产品、更好的服务。6月份以来,进入国内客车销售传统的淡季,市场更是难掩沉闷。然而,中通客车却凭借累计200多辆新N系公交车大单,一扫行业的颓势,不仅彰显出中通客车强大的硬实力,也为行业发展注入更多信心。

  据中国客车网了解,此次中通新N系公交车在短期内接连斩获的订单包括:新疆石河子165辆、山东济宁30辆、浙江丽水18辆……其中,山东济宁订购的N12,成为了2020年至今国内12米公交车市场的首批订单。

  为何会是中通“新N系”?其究竟有何实力才能在竞争如此激烈的市场中频频脱颖而出?接下来,中通客车对“新N系”又有着怎样的期望呢?

  不负期许,科技傍身的“实力派”

  自2019年11月上市以来,中通新N系公交产品便凭借美观、经济、安全、舒适、省心、智能等优势,持续赢得客户的“芳心”。

  继畅销山西太原、晋城、烟台等地后,中通新N系公交车的价值进一步释放,美誉度口口相传,市场前景一片大好。从近期订单分布区域不难看出,中通“新N系”的订单已覆盖西北、华东和东南多个区域,市场范围十分广泛。

  当然,实力是中通新N系公交车的最强竞争力。该系列产品历时三年研发,是中通客车在对其数万辆新能源客车运营进行大数据分析的基础上,坚持问题导向、聚焦安全运营,并深入15个公交都市一线调研走访,挖掘收集各类市场需求和运营痛点,且实施了60项创新技术,全面升级而成的新一代智慧公交车。

  据悉,中通新N系公交产品采用“9H”超强笼式车身结构设计,全面满足C-SCAP五星级标准,车身结构高强钢占比大于80%;全面应用EBS系统,三电防护等级达到IP68;采用第三代高压绝缘检测技术,检测精度高,检测时效缩短70%;自动静态转弯补光、应急操作按钮30秒快速开启车门、乘客门智能位移防夹等,将车辆的安全水平提升到全新的高度。

  同时,新N系车辆配备了油门误踩安全防护装置,误踩事故可减少60%;ADAS预警,可实现障碍物、行人等多种预警;雨雪、跛行等不同路况、天气下可自由切换行车模式;有限制动技术,可通过电机回馈制动减少碰撞危害;环抱式仪表台,各种按键触手可得;疲劳驾驶预警检测、数字化驾驶区、L2级智能驾驶、电子后视镜、智能中控系统、360°环视监视等智能化设备让驾驶操控更简单……

  而这些最终汇合成了中通“新N系”深厚的底蕴和内涵。市场,总是在不经意间对脚踏实地的企业和产品给予最高褒奖。毫无疑问,中通“新N系”能陆续获得更多客户的认可,是实力使然。

  奋力实干,“新N系”将继续谱新篇

  事实上,中通客车对“新N系”的品质锤炼,正是其造车的一个缩影。以用户的实际需求为产品改进提升的最高标准,进而为客户创造最大价值,一直是中通客车的向往与追求。

  中通客车相关负责人告诉记者:“中通客车决不把市场当试验场。新N系产品的试验程序,严格依据了国标要求,从整车基本参数测量,到零部件总成标定试验,再到磨合行驶、整车性能试验、整车主观评价,再到最后的NVH性能测试、EMC性能测试等,中通客车始终坚守匠心,确保交付至客户手中的产品是安全、可靠的。”

  中通新N系公交车分为N8、N10、N12、N18四大系列。其中,N8主要面向城乡公交和一二线城市接驳;N10主要面向一二线城市支线公交和三四线城市干线公交;N12主要面向一二线城市干线、支线公交;而N18则主要服务城市BRT。

  值得一提的是,中通新N系公交车还进行了智能节能控制的升级,采用整车轻量化设计,可实现整车降耗近10%;高能型高压电池的应用,质量能量密度提升至150Wh/kg以上;同时采用进口免维护电机轴承,每辆车可节约保养费用8200~10000元。在8年全生命周期内,中通“新N系”产品可为客户节省费用9万—10万元。

  中通客车相关负责人表示,接下来,中通客车将继续秉承“创新科技,领航绿色交通新时代”的企业使命,坚定地同广大公交企业站在一起,心无旁骛攻主业,继续用“新N系”等优秀产品全面助力我国公共交通的服务升级和创新发展。

  辛勤耕耘结硕果,中通“新N系”不负所望。未来,中通客车将继续以敢闯、敢干、敢担当,坚持品质与品牌“双向上”,书写全新篇章。

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