第300批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，申报的新能源汽车产品共有109家企业的320款车型，包括39家企业的128款新能源客车产品(含底盘10款)，占比40%。其中，纯电动客车产品有111款，包括底盘6款;插电式混合动力客车产品13款，包括底盘4款;燃料电池客车产品有4款。

　　南京金龙申报13款产品位列第一

　　在申报新能源客车产品的整车企业中，南京金龙共申报13款产品，位列第一;其次是宇通客车，申报了11款;金龙客车和广西源正新能源汽车均申报了7款，位列第三;中通客车、金旅客车、中汽宏远、东风汽车、北汽福田5家企业均申报了6款;珠海广通汽车和中车电动均申报了5款。

　　金旅、宇通、安凯、福田等4款燃料电池客车在列

　　第300批公告中，安凯客车、北汽福田、金旅客车、宇通客车4家企业分别申报了一款燃料电池客车，这比第299批共2家企业申报的3个燃料电池客车产品多出1款。公告显示，金旅客车申报的产品型号为XML6809JFCEV10是一款8米团体客车，24-28座，采用北京亿华通提供的氢-空型质子交换膜燃料电池;安凯客车HFF6851G03FCEV申报，采用广东国鸿重塑能源科技有限公司生产的质子交换膜燃料电池;北汽福田BJ6105FCEVCH和宇通ZK6125FCEVG3城市客车，都采用北京亿华通科技股份有限公司提供的燃料电池。

　　绿控、中车电动等电机受青睐，混动玉柴、潍柴独大

　　从111款纯电动客车的配套电机企业来看，苏州绿控、中车时代、大郡动力等电机受青睐。苏州绿控为安庆安达尔汽车、北奔重型汽车、东莞中汽宏远、佛山飞驰企业、广西华奥汽车等7家车企的9款纯电动客车产品提供电机配套;中车电动申报的5款纯电动城市客车的都采用自家电机外，还为中通客车、长春一汽提供配套;上海大郡为金旅客车、申龙客车、安徽星凯龙、中汽宏远的7款纯电动客车产品提供电机配套。而申报的9款插电式混合动力客车产品全部采用玉柴或潍柴发动机;4款混合动力客车底盘中，2款采用锡柴发动机，另外2款分别采用玉柴和潍柴发动机。

　　电池类型多样化，磷酸铁锂仍占主流

　　在申报的128款新能源客车中，采用了磷酸铁锂、锰酸锂、燃料电池、镍氢电池、超级电容等多种电池类型，电池类型呈多样化特点，但磷酸铁锂依然是主流，128款新能源客车中99款采用磷酸铁锂，占比75%，其次是采用锰酸锂电池，共19款新能源客车。在电池品牌选择上，宁德时代、北京国能、合肥国轩、微宏动力、中信国安盟固利、力神电池等位居前列。

　　128款新能源客车申报目录如下：