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当日，一款可自主充电的增程式电动客车在沈阳正式下线。该车由金一新能源集团沈阳华龙新能源汽车有限公司生产，采用三门设计，增程式纯电动驱动，最大增程式行驶总里程可达800公里。首批下线的车辆将供新能源城市公交使用。
增程式纯电驱动汽车是在纯电动汽车动力系统基础上，加装了一套车载自动发电、自动充电的装置(称为增程器)，以增加电动汽车续驶里程并可以完全摆脱对地面充电站的依赖。具有实用性、经济性、可靠性、安全性等诸多优点。
工作人员在做电动客车试乘前的准备
6工作人员在做电动客车试乘前的准备
工作人员在做电动客车试乘前的准备
增程式电动客车下线仪式现场
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
