在许多人眼中,坐公共汽车既辛苦又无趣,但对于巴士迷来说,却大有乐趣,其中,追拍新上路的公交车是其中之一。几年来,我已经拍了上百张各个类型、各条线路的公交车照片,不仅有昆明本地的、还有外地城市的公交车。为了拍摄这些公交车,我会专门到公交车的首末站、场站去守候。有时在路上走着,手里的相机也不闲着,而一些走路追不上的公交车,他甚至会打个出租车去追拍。为给巴士拍照,在车站等三四个钟头是常事。
对于众多的巴士迷来说,巴士不仅是交通工具,更是一种童年时代的美好情结,“坐着巴士享受窗外的风景,就是一种乐趣”。许多巴士迷即使有私家车,还是会尽可能选择坐巴士出行。“开车需要全神贯注,而坐在公交车上则可以东张西望,这种自由,非常难得。 ”
我们平时乘巴士,或许感觉烦闷;但久而久之,我们便对巴士的派车规律、巴士型号、行车时间等资讯相当有兴趣,因而对巴士建立了情感,进而研究巴士。
部份公交迷,也会同时喜爱如航空及铁路等不同的交通范畴,并成为交通迷。一些公交迷因为兴趣而选择进修运输学,以至在巴士公司内任职;亦有些人是因为在巴士公司工作时对巴士产生兴趣(例如:巴士司机)而渐渐成为公交迷。
作为巴士乘客登上巴士乘车,感受各巴士的舒适度;同时亦聆听各种巴士引擎发出的声音,及观看行车进度,从中分析各种巴士的性能,以及巴士车厢内的宁静度。这也许就是我的“畸形”爱好。
岁月如梭,转眼即逝,沉淀下来的——是酸甜苦辣的回忆。
在漫漫的人生旅途中,停不下自己前行的步伐,却也不断地在回忆里挣扎。
快乐过,也痛苦过;幸福过,也孤独过...
想找一个人共叙情缘,却不知道从何时开始,自己已经迷失在寂寞的街角;
习惯了一个人行走,一个人流浪;
习惯了一个人哭泣,一个人欢笑;
习惯了一个人静听伤感的歌曲;
习惯了一个人独自站在路边拍车...
我很癫狂,我想到什么,可以不顾一切的去做。执着,我想做,我一定可以做的到。呵呵,貌似一个玩笑。我就是这么不可理喻。我不可以停下,一旦停下。就会停滞在那内心一片的荒芜之中,迷失方向。还有,说不完了,太多的回忆。好多好多的回忆,就这样一遍一遍在记忆中闪过、这样刻骨铭心的爱、一年、两年、三年、十年、五十年、或许一辈子我也不能忘记了。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)