据香港中通社消息,9月14日,香港九龙巴士公司董事总经理何达文向媒体介绍香港引进的首部“超级电容”巴士。由于该车使用的并非电池,而是“超级电容”,所以能够快速充电,并能够将剎车时所产生的能量回收使用,因此以每公里计的电力使用率较佳,且能达至路边“零”排放效果。

香港九龙巴士公司董事总经理何达文向媒体介绍首部“超级电容”巴士
9月14日,香港媒体试乘“超级电容”巴士。香港九龙巴士公司引入全港第一辆“超级电容”巴士,在巴士站上落客时,可以快速充电,充电30秒就可以行走1公里。

香港引进的首部“超级电容”巴士
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)