2009年10月又一批由东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司精心设计打造的新型无轨电车就要上线生产了，翻看读物一个偶然机会我了解到武汉的电车史是那么的悠久。1958年9月20日武汉1路电车开通，一条电车线路串联着整个大武汉。拉开了武汉电车时代的的序幕。武汉在建设资源节约型和环境友好型社会的道路上，无轨电车是其中一个重要的工程之一。

扬子江无轨电车

    秉承着我国的绿色发展的重任。在武汉电车运行的50多年间，无尾气排放的电车是城市交通中不可缺少的角色。随着时间的推移，环保节能的电车不仅是市民们出行的交通工具，还承载了武汉的社会文化，情感文化，交通文化。武汉电车已成为武汉交通的一个文化符号，50多年间，国内许多城市由于电车的机动性差，线网视觉污染，投资成本高等等缺点将绿色零尾气的电车废除。这种只看待眼前优劣的行为与我国发展理论是不相符的，而武汉公交却一直在这条道路上行进着，他们相信电车是城市交通中不能缺少的。

    电车技术随着时间的发展也有了日新月异的进步。从最开始的电车手推式控制器到无轨电车踏板式控制器等等不断的技术革新，到现在东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司城市客车研究院运用成熟的电车IGBT模块集成牵引斩波器，它具有无级调速、闭环电制动功能制动效果好等特点，显著减少刹车系统的磨损，延长制动系统各部分的使用寿命及保养周期。其控制电路采用单片机控制不仅精确可靠，而且使车辆起步，加速时更平稳，提高了乘客的舒适性。

    随着电网的不断优化和电车技术的革新从而改变了人们对电车速度慢，机动性差的看法，可以说现在电车的绿色动力及舒适性比汽车更优，是市民出行的第一选择。

    我相信这次新造型电车的投入使用又将会在武汉电车史上记上重重的一笔。