众所周知，BRT是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，有利于缓解城市交通压力。与普通公交相比,BRT具有速度快，运量大，运行准点可靠，与轨道交通相比建设周期短，建设成本低（BRT建设成本只有轨道系统的1/10-1/20）等优点，得到了各大城市的青睐。据了解，目前北京、济南、杭州等诸多城市相继开通了BRT专线，投入运营以来深受广大市民的认可。2010年3月，客车网[www.chinabuses.com]总编辑吴永强来到江苏省盐城市，探访了苏北地区第一条快速公交线路，就BRT车辆选择运营情况进行了深度调研。

中大客车投身盐城BRT

中大客车为盐城再塑“靓丽”风景线

    站在盐城的街头，一辆辆18米和12米客车从记者身边快速驶过，它们蓝色的车身、超低的车厢底盘，甚是漂亮，这就是上月投入运营的盐城BRT快速公交。踏上盐城BRT快速公交，记者的第一印象就是宽敞、平稳和舒适，它们内部设施也极为先进、完善、人性化，座凳全部为皮质，十分舒适。除此之外，这批车辆还设有残疾人专用座位、预留有轮椅空间，为残障人士提供了方便；GPS车载终端、自动报站器、车载电视、车内广播、空调等先进设备都被带进了BRT公交车。全车有3个车门，车门底部和站台一样高，乘客们不用上下台阶就能出入车厢，将有乘坐地铁般的舒适感。

中大18米豪华城市公交车YCK6180HC

    据悉盐城此次的建设的快速公交全长为12公里，总投资约3亿元，开行长达18米和12米的大容量客车，并在改造后的道路中央设置快速公交专用道，由此盐城将成为继常州之后，江苏第二、苏北首个拥有城市快速公交系统的城市。建立快速公交系统，既有效改善了市民出行条件，也无形中提高了城市品位和档次。

    盐城BRT公交线路及公交客车的开通吸引了盐城广大市民驻足惊叹，为东方湿地之都——盐城又增添了一道靓丽的流动风景线，并以领先的技术和精湛的工艺，以整体优越的性能而成为BRT市场的新锐，在BRT领域诠释了“中国制造”品牌客车的独特魅力。

发挥极致，量身打造

    盐城，位于江苏中东部，是江苏省省辖市中面积最大的市，东临黄海，南与南通市接壤，西南与扬州市、泰州市为邻，西与淮安市相连，北隔灌河和连云港市相望。该市辖区面积1779平方公里；人口158.65万人，全市地势平坦，河渠纵横，交通发达，物产富饶，素有"渔米之乡"的美称。随着近年来其经济水平的快速发展，城市拥堵日益严重，发展新型的公共交通模式已经成为当务之急。经过深入的调研考察，依据盐城长远发展规划，经过反复论证，决定采用BRT，以期通过现代化公交技术配合智能交通和运营管理，从而实现轨道交通运营，提升服务水准，优化市区风貌。

中大18米豪华城市公交车YCK6180HC

    中大客车作为江苏知名的客车生产企业，一直秉承“严谨、务实、创新、奉献”的精神，悉心关注民生大事，热诚从事阳光工程，积极参与公益事业，自觉承担社会责任。为此中大客车特为盐城公交量身打造了BRT专用车辆。正如中大客车徐连宽总裁接受客车网[www.chinabuses.com]总编辑专访时说的那样：“中大汽车集团充分发挥技术优势，抽调专门团队针对盐城线路特点精心研制出了更大容量的18米豪华城市公交车YCK6180HC。”这款最大容量可达210人的“巨无霸”在盐城市解放路上线运行以来，深受市民喜爱。

中大18米豪华城市公交车YCK6180HC

    该车还运用低地板车身和底盘技术，实现低入口、无障碍快速通道结构，以方便乘员快速通行，大大减少了车辆滞站时间，最大限度增加了站立面积，提高了实载率。不仅如此，该车还采用环保、阻燃、可擦洗内饰，厢内无锐角防护处理，全方位的安全防护装置应用，美观舒适的高强度座椅，8层降噪材料的合理布置，充分体现了现代城市人性化的需求。除此之外，中大客车还采用了轻量化的设计理念、全承载的车身技术、人性化的设计理念，力保车辆的节能、安全和舒适。