11月13日，在迷迪湖南上市会后，北汽福田汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理王向银，在长沙接受了记者的采访。

    危机对福田汽车影响不大

    记者：有报道说这次金融危机对美国汽车业形成了极大冲击，作为汽车业的专家，您能谈谈国内的一些情况吗？福田汽车状况如何？

    王向银：这次金融危机对中国汽车企业的影响是比较明显的，尤其是群体的消费信心受到影响。就全国来说，今年8月开始，汽车销售同比下滑加大，进入11月份，比10月份的情形还要差，四季度同比销售下降的趋势仍不可避免。

    虽然是这种大环境，但福田汽车情况要好一些，危机对福田汽车影响不大。今年福田汽车年度计划是44万辆，上半年已经完成了60%，1-6月份，共完成25万辆，从目前来看，年底完成43万辆是可以确保的。

    面对这场危机我们不要想得太悲观，随着各级政府救市行动的展开，我们充满信心。就福田汽车而言，扩大内需的措施，首先受益的是商用车，如重卡、轻客，这是很大利好，福田汽车将和经销商一起，共同努力，让市场逐渐回到良性发展的轨道上来。

    稳步进入乘用车市场

    记者：去年11月，福田蒙派克湖南上市，时隔一年，迷迪又在湖南登陆，根据福田规划，到2010年，乘用车销量将占总销量的20%。请谈谈福田汽车在乘用车方面的战略和销售网络布局。

    王向银：蒙派克是福田汽车进入乘用车的第一款车型，经过一年产能稳定下来，这次借迷迪推出做组合推广。我们的战略是：稳步进入乘用车。大体分四步走：一是福田蒙派克，二是这次的跨界CDV迷迪，第三步将锁定一款全新SUV，最后再推轿车。现在这一切都在有条不紊进行当中，需要把握好时间，要推一个成功一个。

    在目前大环境不景气的情况下，网络的多元化会越来越明显。在福田汽车销售网络中，蒙派克、迷迪属于一个网系，将来开发的SUV也在这个网系中，最后上市的轿车将开发另外的网络。我们主张现有的一些销售网络可以选择销售多个品牌，这次上市的迷迪我们首先选择蒙派克的网络，也吸收其他做轿车的网络。

    湖南是重要的生产销售基地

    记者：您如何看待湖南在福田汽车销售与生产战略上的位置？

    王向银：这次迷迪选择湖南作为第二个发布地（广东首发），不仅因为湖南有媒体优势，而且有很大的消费群体。湖南人杰地灵，容易接受新事物，消费观念超前，湖南的经销商十分优秀，津湘集团实力雄厚，销售网络健全，福田汽车对湖南的销售给予了厚望。同时，福田汽车原有8大生产基地，湖南是南方重要的生产基地，福田汽车长沙厂不仅生产卡车，还生产其他车型，出口车也在湖南生产，因此，湖南不仅现在是重要基地，将来也是重要基地。