记者从浙江吉奥汽车有限公司获悉，吉奥第一款自主设计研发的微型客车“星旺”将在春节前后上市。与车市的惨淡形成了对比的是，吉奥在几个重点省份的招商工作进展顺利，经销商对微型客车的市场前景较为乐观。

    吉奥的这一举动传递出一个积极的市场信号：吉奥汽车开始发力微型客车，从内需市场寻找新的突破口。吉奥汽车销售公司总经理陶云德表示，这款有“国情车”之称的吉奥“星旺”是吉奥在原有的皮卡、SUV行业具有了一定的知名度后，为丰富产品种类和提高竞争力，向微车行业进军的一款代表产品。新产品将重点瞄向农村市场。

    据了解，尽管吉奥所处的浙江台州市有汽车零部件生产基地，可以采购成本低廉的汽车零部件，但原材料物价上涨的压力也在冲击利润单薄的零部件产业链 。有分析人士指出，这种形势下，微型客车对于吉奥的发展是个新的契机。

    吉奥汽车在2004年成立之初确定了皮卡和SUV车型作为主攻方向，取得了不俗的业绩，连续被评为“国家汽车整车出口基地企业”以及“中国驰名商标”。2005年，吉奥汽车萌生出进军微型客车领域的想法。如今3年过后，吉奥汽车自主研发设计的微型面包车已呼之欲出。

    在被“五菱”和“长安”占据微型客车大半江山的市场格局下，吉奥汽车此时跻身进入，是否有机会分得“一杯羹”？吉奥汽车董事长缪雪中认为，正是因为微面市场的两强格局导致市场竞争不是非常充分，才给后来者进入的机会，最典型的例子就是“东风小康”的异军突起。

    缪雪中认为，目前的金融危机同样给微车行业带来了巨大的机会。微型客车作为中国的“国情车”，将首先为农村市场所青睐。而最近热议的"燃油附加费"征收的问题，也为小排量、省油的微型客车发展带来利好消息。