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由财政部、科技部、工信部、发改委联合起草的《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案》，正式对外征集意见。公示期为2014年12月30日-2015年1月30日。
根据方案细则可以看出，此次政府对新能源汽车的补贴政策与以往有所不同，其中，纯电动客车将按照能量消耗量补贴，双源无轨电车和快充纯电动客车将获得补贴。另外，方案还对燃料电池车分车型作出了明确的补贴，对纳入中央财政补助的新能源汽车产品技术作出明确要求。
据悉，此次补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素确定。其中：纯电动乘用车按照续驶里程、纯电动公交客车按照能量消耗量、纯电动专用车按照电池容量大小分档予以补助，超级电容公交客车、燃料电池汽车等车型采取定额补助的方式。
为加快产业化进程，鼓励优势企业规模化生产降低成本，2016-2020年除燃料电池汽车外其它车型补助标准适当退坡，其中：2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。
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海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
