班车行驶路线市民说了算

　　定制公交把主动权完全交到了乘客手里。也就是说，定制公交平台上线后，市民可在该平台上提出自己的出行需求。公交集团则根据乘客提出的出行需求和客流情况，设计商务班车线路。然后在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付。根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。

　　点击鼠标搞定“打”公交

　　乘客通过定制公交平台可以提出各自的出行需求，公交集团将根据乘客出行需求和客流情况设计商务班车线路，并在定制公交平台上招募乘客、预定座位、在线支付，根据约定的时间、地点、方向开行公交商务班车。

　　班车有空调一人一座一站直达

　　“我们就是针对这些白领的需求，才推出了公交商务班车的预定服务。”公交部门相关负责人说。如果一般公交线路相当于飞机上的经济舱，这种商务班车就相当于头等舱。这类车采取网上按月预定座位的方式，一人一座、一站直达，所有班车均使用配备空调的公交车。据了解，这种班车的费用比普通公交略高，像两年前天通苑开通的专座通勤车，平均每人每日收费8元，要比自驾车或打出租车节省不少开支。

　　需“按月预订”座位

　　据介绍，商务班车推出后，乘客需“按月预订”座位，采用一人一座、一站直达的服务方式，所有班车均使用配备空调的公交车。

　　价格“比普通公交贵，但在能承受的范围内

　　公交部门相关负责人介绍说，由于涉及线路走向和长度，商务班车个人支付的费用方案还没有出台，不过总体上“比普通公交贵，但在上班族能承受的范围之内”。由于之前已经开通了社区直达商务区的通勤快车，商务班车的费用也将以此作为参考。此前开通的通勤快车单次乘车费用在五六元。

　　商务班车可走公交专用道，具备优先通行优势

　　不仅如此，这种新的通勤模式更便捷，车辆均可以走公交专用道。在城区拥堵路段，公交班车的出行效率将高于自驾车。每日出行费用也将远远低于自驾车和乘坐出租车，出行成本至少减少一半。

　　程序较过去简单得多

　　过去，这个过程要繁琐得多——首先，公交部门要找到合适的社区单位承接调查任务；之后，通过发放问卷等形式摸底，汇总出来后由公交部门订制合适的线路；最后，反馈给社区，然后才是乘客报名、缴费等环节。真正到线路开通，往往需要经过半年左右的时间。有时候一个环节没做好，整条线路都有可能“泡汤”。