适老化公交建设，是城市民生交通的重要一环。万达客车一级踏步公交矩阵，集齐6米微循环、7米低入口、8米低地板、12米低入口多款车型，从社区微循环、城乡支线，到城市主干线，多长度灵活选择，以一级踏步无障碍设计，守护老人、孩童、轮椅乘客便捷出行，让公交更有温度。

6-7米低入口一级踏步，城乡支线优选

小巧灵活，专为老城区窄巷、乡镇支线、社区接驳打造。一级踏步低入口设计，上车无高台阶，老人抬脚即可登车；车身紧凑，转弯半径小，轻松穿梭老旧小区、乡村小道。车内预留轮椅安放区，搭配加宽扶手、醒目爱心座椅，语音报站清晰柔和，适配县域、乡镇老年客流偏高的线路，兼顾载客灵活性与运营经济性。

全平低地板，支线主力，适老标杆

瑞达E8L,前门至后轮区域全程零台阶全平地板，是适老化公交优选车型。从车门到车厢中部通道平整无高差，推婴儿车、轮椅通行顺畅，上下客速度更快，高峰时段不易拥堵、减少磕碰风险。载客量均衡，兼顾通行能力与运力，适合城区支线、景区接驳、县城公交，满足各地适老化交通采购标准。

12米一级踏步・城市干线大容量担当

城市主干线主力车型，大空间、大运力，同样搭载一级踏步低入口结构。前门无障碍登乘，宽车门设计，客流集中时段上下客高效；车内加宽通道、稳固扶手、轮椅固定装置、爱心座椅成套配置，在保障高峰运力的同时，不降低适老化无障碍标准，适配大城市主干道、客流密集线路。并可根据客户需求，与智轨接轨，定制四门版专属公交。

统一适老化细节，暖心藏在每一处

✅ 一级踏步，一步登乘，告别高台阶，降低摔倒风险

✅ 专用轮椅停放区域 + 安全带固定装置，无障碍导乘板可选配

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✅ 高对比度爱心座椅，醒目易识别，优先留给老年、行动不便乘客

✅ 气囊悬架，行驶平稳，减少颠簸，老人乘坐更安心

深耕客车行业多年，万达客车始终聚焦城市公共交通升级与民生出行优化，持续深耕新能源、无障碍、智能化客车领域，打造多款适配不同城市场景的标杆车型。

从微循环到主干线，从县城到城区，多长度灵活选配，响应适老化无障碍交通建设要求，助力各地打造便民、敬老、绿色的城市公交网络。