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当下，混动车型日渐丰富，买混合动力汽车到底值不值？对于消费者来说，相关技术的参差不齐、众多产品的纷至沓来，都在消费者的心中打上了一个巨大的问号。消费目前对于混合动力环保汽车了解多少？又有多少人愿意多花钱购买？即使愿意，买混动力到底值不值？
因为消费者心中问好诸多，所以对于混合动力推广的最大难题在于，车商要从头做起，去告诉消费者它不需要充电这个最基本的道理。所以一位中方高层认为市场培育要经过漫长的时期，略显悲观地预计市场之门的打开要8到10年。因为更多人对混合动力车市场的发展持保留态度。“整个中国市场的消费者可能还没有发展到马上购买混合动力车的阶段，更多的是停留在想买一辆车的阶段。”
相关专家观点：混合动力车更适合市区内
也有关专家称，混合动力汽车是目前较为成熟的节油解决方案，是可解燃油近渴的有效方式。从混合动力汽车的工作原理上看，混合动力车在行驶中越是频繁地制动减速，或频繁地起步，就会相对更为节能，也更环保，因此其在道路日渐拥堵的大城市将更受欢迎。试验证明，与同等排量的普通汽车相比，混合动力汽车在市区行驶的节油率达到了40%。
一般所说的混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。主要使用燃油，而在起步、加速阶段，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低、更环保。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，燃油经济性能高，而且行驶性能优越，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。但是由于混合动力汽车多了电池、电机，配有比较复杂的控制系统，因此制造成本比一般车要高。
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海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
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金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
