众所周知,客车行业准入门槛相对较低,造成了行业鱼龙混杂,客车企业淘汰一批又新起一批,同时受国家政策影响又较大,行业竞争相当激烈,但若能把握政策趋势,则能够在竞争中占得先机。2012年客车行业最重要的事件当属《校车安全管理条例》及相关技术标准文件的相继颁布,此举不仅规范了校车行业,也使得校车安全得到了明显提升,更促成了校车市场爆发式的增长,成为全年商用车市场最炙手可热的明星。
湖南长沙梅花客车公司是湖南省客车行业的龙头企业,客车产销量连续多年位居湖南省第一,公司总经理张君伟自豪地介绍说:"早在2007年我公司就生产校车,销往经济相对发达的广东地区,这几年也积累了不少的校车生产、市场经验。在销售过程中,我们敏锐地发觉到了长头校车在确保学生安全方面的优势,于是在2011年11月,公司果断决策,未雨绸缪,举全集团之力,以美国长鼻子校车为赶超标杆,按照美国长头校车标准,开发出了系列长头校车。产品推出市场即深受市场欢迎,恰逢2012年校车新标准出台,全年销售各类客车2316台,实现销售收入45753万元,同比增长21.8%,其中校车1635台,占全国校车销量6.4%的份额,有效支撑了公司的稳健发展,取得了规模效益的双丰收,并成为了湖南省唯一获得国家批准的新校车生产企业。"

湖南长沙梅花客车公司公司总经理张君伟
在取得成功的同时,就不得不提其重要的合作伙伴--江淮底盘。张总介绍说:"能取得销量、效益双丰收,主要是江淮底盘给与了我们很大的帮助。众所周知,客车的关键部分在底盘,而这也正是江淮底盘的优势所在。凭借着20多年的专业客车底盘生产经验,按照最新《专用校车安全技术条件》,江淮公司开发出了校运通系列底盘,我公司5-10米校车采用的都是江淮校运通底盘。"
由于之前的校车事故频发,所以校车安全则是摆在校运公司面前的头等大事,要保证校车运行安全,不光有过硬的产品质量,全方位的服务也是必不可少的。张总说:"校车安全是教育部门、家长关注的焦点,在这方面江淮底盘想到客户前面。每个月江淮公司会根据我们的校车销售流向,共同策划并实施主动服务、产品使用培训等活动,消除安全隐患,使得客户使用我们的产品更加放心。"

搭载江淮底盘的梅花校车
有了这样从产品研发、制造再到服务的全过程专业保证,梅花客车公司更加坚信新的一年会取得更大的辉煌。"我公司现正全力打造'同心金像'客车品牌,目前已取得初步成功,年初我们还与江淮底盘公司举行了'同心金象安全智能新国标'百辆校车新春首发仪式,这是我公司开年第一大单。今年我们的计划销售校车3000辆,占全国校车总量的8%,江淮底盘将是我们达成目标的重要保障。"张总充满信心的说道。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)