春光正好交车忙。65辆纯电动公交车交付黑龙江省七台河市、一批 M 系列超运力“地铁巴士”在湖南省吉首市上线运营……2025年以来，厦门金龙联合汽车工业有限公司（简称金龙）喜讯频传，一派欣欣向荣景象，成为客车市场良好态势延续的一个缩影。

金龙M系列超运力公交车在全国多地实现交付运营

紧抓公交车更新机遇

中国汽车工业协会最新数据显示，2月份，客车销售3.4万辆，同比下降4.2%；1至2月份，客车销售7.2万辆，同比增长1.4%。业内人士认为，受春节假期、市场需求季节性波动等多重因素影响，今年以来，客车销量经历了短期波动，但不会影响行业整体保持稳健前行的发展态势。

今年1月印发的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》提出，提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准，加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。“‘两新’政策的延续，有助于今年公交车市场车辆更新持续，预计2025年公交车更新需求会同2024年持平或小幅增长。”金龙国内营销公司公交产品线总经理夏振华认为，今年新能源公交车更新补贴提高，将进一步减轻各地购车资金压力，刺激采购需求落地。

近日，工业和信息化部、交通运输部等八部门启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点，计划在10个试点城市新增推广新能源汽车超过25万辆，优先城市公交车、出租汽车等领域。这将进一步推动城市公交车更新，为客车市场注入活力。

“1—2月，各地还处于编订预算和制定采购需求阶段，也是客车行业传统的淡季时期，环比24年年底稍显不足。但在利好政策推动下，金龙也相继获得国内多地订单。”夏振华介绍，金龙将紧抓以旧换新机遇，以提质增效为基础，通过技术创新、品质管控等举措提升产品质量，并聚焦用户实际应用场景打造全套解决方案，助力公众美好出行。

适老车型便利出行

为积极应对人口老龄化趋势，近年来城市公共交通行业积极开展适老化改造，推广应用低入口、低地板公交车，方便老年人、行动不便群体出行。“今年，低入口、低地板车型将继续受青睐，尤其以中型客车为主，同时微循环公交车市场份额也将进一步提升。”夏振华说。

在七台河市，新交付的金龙纯电动客车凭借“一级踏步+全平通道”设计，实现车厢高度与公交站台很好匹配，其一级踏步离地仅36厘米，让老年乘客可一步上车。在吉首市，新上线的公交车外观以白色为主，车长约8.5米，车厢设有23个座位，充分考虑线路客流及城区路况，精准满足运营需求，也为市民带来更好出行体验。夏振华介绍，这两座城市采购的公交车均为金龙M系列超运力纯电动公交车，又称“地铁巴士”，均为一级踏步、低入口低地板车型，通过全平地板结构与超短后悬设计，使车厢内部更平坦、空间更大，即使8米段车型也可媲美传统10米公交车运量。这不仅使乘客上下车更方便、安全，也为老年人、轮椅使用者、携带婴儿车乘客带来更顺畅乘坐体验。

金龙M系列超运力公交车在黑龙江省七台河市批量交付

据了解，金龙M系列超运力公交车配备自主研发的高速电机和轻量化车身，能耗进一步降低，续航能力大幅提升；搭配全景摄像头、驾驶员疲劳监测等先进设备，更好保障行车安全。

“自2024年推出以来，金龙M系列超运力公交车已销售超过1600辆，在全国多地实现批量运营。”夏振华介绍，未来，金龙将继续以技术创新为核心驱动力，深化适老化出行解决方案，加速推进智慧交通建设，为全国更多城市提供高质量的公共出行服务。