受经济持续向好和过境免签政策的影响，2024年国内旅游市场十分火爆。从国家文旅部数据获悉， 2024年上半年，国内出游人次27.25亿，同比增长14.3%；国内游客出游总花费2.73万亿元，同比增长19.0%。

旅游业的强势复苏为客运行业发展注入新活力，也提出新考题。如何接稳这波“泼天富贵”，抢先抓住市场红利？云南森煜汽车运输有限公司（以下简称：森煜汽运）以实际行动给出了答案。

找准路，坚定不移向前行

苍山洱海的浪漫、玉龙雪山的雄伟以及石林的奇特……秀美的彩云之南，诗如画的神奇土地，以其壮丽的自然风光、独特的民族风情和丰富的历史文化，吸引着无数游客心驰神往。

作为旅游重点省份，云南的自然优势得天独厚。森煜汽运的业务范围，涵盖了大理、丽江、昆明、泸沽湖、香格里拉等云南全境知名旅游景点的游客接待业务。

今年旅游市场形势向好，各方需求持续升温。但相较于前些年的旅游客运经营环境，政策层面的放宽，旅游客运从业者数量不断增加，为市场带来了更大的竞争压力。

是继续维持传统经营思路走老路？还是大胆开拓高端市场？森煜汽运公司坚持不随大流，实行差异化发展，坚持走高端品质旅游路线，努力打造属于自己的品牌形象。

选对车，打造高品质服务

现如今旅游市场都在朝着小型化、精致化发展，车辆必须升级，方能在激烈的市场竞争中找到更大的生存空间。明确了前进方向，森煜汽运在运营车辆的选择上也展现出独到的眼光。

2024年3月，森煜汽运订购了首批中通H9客车，之后又在今年7月份果断追加订购了第二批。

值得一提的是，两批中通H9高端旅游客车均配置了1+1、2+1的豪华商务座椅，座椅配备双扶手以及多项调节功能，舒适度更高。定制双层中空车窗玻璃，不仅具备极佳的隔热效果，而且隔音静谧性好，进一步提升了乘坐舒适性。

选择豪华1+1和2+1座椅车型，正是契合了森煜汽运开拓中高端旅游市场，主推无购物纯玩品质团的发展思路。

他所承接的旅游团多为19-26人的小包团，两款车型在减少座椅数量的同时，极大地提升了乘坐的空间和舒适度，新车一经上线便成为明星车型，成为云南旅游转型升级的标杆。

凭借独到的市场定位，森煜汽运在云南旅游市场中异军突起，不仅吸引了大量国内游客乘坐，同时借着“144小时入境免签”政策的落地，乘坐该批车辆的国际游客数量也显著攀升。

“舒适的乘坐体验，让中外游客赞不绝口，这也为我们持续的客源奠定了基础。”森煜汽运总经理滕林表示。

加油干，高效节能创价值

俗话说“马达一响黄金万两”。有了好的客车还需高效的运转，才能为公司创造更大价值。

中通H9客车搭载的“黄金动力链”是一套久经市场考验的动力组合，在行业应用数十载，备受赞誉，动力链一体化标定，一致性好，高效节能，实际运营表现更出色。“这几个月运营下来，中通H9不管是油耗还是可靠耐用性，我们都很满意。”滕林表示。

据滕林介绍，中通H9客车百公里平均油耗相对森煜汽运公司其他同级车型可节省1-2L。而且，中通H9自投运以来，始终保持100%满格出勤率，所有车辆从未“掉过链子”。尤其是面对云南复杂的高原路况，毫无惧色。“从刚入行时的步履维艰到如今的高效盈利，多亏了中通H9这个好帮手。接下来我们计划继续购进第三批中通H9，继续丰富我们的产品阵营，争取得到更多游客认可。”滕林说道。

不难看出，“找准路、选对车、讲品质、加油干”既是森煜汽运的经营思路，也是他成功的秘诀。

未来，随着更多中通高端旅游客车的助力与加持，森煜汽运必将在云南旅游市场续写华章，为游客带来更多精彩的旅行记忆，打造彩云之南高端旅游的靓丽名片。