客车网获悉，威驰腾双层氢能巴士(公交车)及加氢站于2023年12月1日在行政长官李家超先生的主持下正式启动。这次仪式分别宣布了香港史上首辆出牌载客的氢能车以及首个投入运作的加氢站，为香港的氢能发展迈出重大一步。威驰腾携手香港城巴，共同引领香港公共交通行业「从此氢起未来」。同时，各方正积极筹备于最快明年1月起，提供氢能公交载客服务，并部署更多量产型的氢能公交，以展开与电能公交及柴油公交的并行测试,协助特区政府制订全面的新能源政策 。

　　香港特别行政区行政长官李家超先生、香港特别行政区环境及生态局局长谢展寰先生，及香港特别行政区运输及物流局局长林世雄先生等在威驰腾董事会主席张堃先生，威驰腾总裁苏力乾先生及城巴股东及管理层陪同下，为全港首个加氢站揭幕。

此次活动荣幸邀请到香港特别行政区政府及各界代表莅临城巴西九龙车厂活动典礼，为全香港第一个加氢站揭幕。张堃先生在活动上欣然宣布，全球首辆三轴双层氢能巴士已通过香港特别行政区运输署的车辆类型评定，成为香港首辆获发牌照的氢能车辆;与此同时，香港首个加氢站同时投入服务, 为氢能公交加氢。主礼嘉宾共同见证了配有全新「The Future is H2re」造型的双层氢能公交车首次亮相。李家超先生同时成为香港首位氢能双层公交的乘客，亲身体验氢能巴士的独有优势。

威驰腾董事会主席、善水资本主席、城巴主席，张堃先生表示：“氢能为未来国家能源体系的重要组成部分，世界各国视氢能为未来不可或缺的洁净能源。自行政长官于2022年施政报告提出试行双层氢能巴士后,与由氢能源跨部门工作小组牵头的各政府部门积极紧密合作， 一同以结果为目标,从此开启香港的氢能新时代。我们有信心城巴的氢能巴士和加氢站能够成为香港在国际上的标志性项目，成为香港在新能源方面的『明信片』。"

香港特别行政区行政长官李家超先生成为城巴双层氢能巴士及香港史上首辆出牌载客氢能车的首位乘客。

城巴的零排放转型计划「#MissionZero」致力协助香港迈向碳中和，承诺于2045年全面 使用零排放巴士，较政府提倡的碳中和目标提前五年。量产型氢能巴士具备续航力媲美柴油巴士及加氢时间短等具大优势，预计将适合行驶大部份路线及满足每辆巴士每日的营运需要，实现「一换一」替代柴油巴士的目标。首辆氢能巴士为一辆样板车,加氢时间最快仅10分钟。城巴正与威驰腾设计量产型氢能巴士，储氢量将增加一倍，行驶里程可达 400 公里。此外，氢能在能量转换过程中只会产生水，被视为零排放交通工具的最佳选项之一。

　　该辆全港首部氢能三轴双层巴士由城巴及威驰腾汽车共同研发，针对香港环境制造，能接载119名乘客。车尾存有5个储氢瓶，采用业界最高规格的四型储氢瓶，测试证实即使受撞击、火烧，都不会轻易漏气。而存放位置设有监察系统及自动灭火器，一旦数据异常，会即时在司机仪表板显示，系统也会停止运作。

全港首个加氢站，设于西九龙车厂，每次加氢只需10至15分钟。受限于现行的法例，氢巴不能驶经隧道，所以这部车只能在九龙行驶。而明年内会再引入至少五部改良版，储氢量可增加一倍、续航400公里。稍后展开测试，并跟柴油及电能巴士比较，了解各款行车表现，再决定长远零排放车队的比例。