在2012年到2023年这十余年中国新能源汽车发展的“黄金十年”，中国客车取得了非凡成就，交出了高质量的时代答卷，在众多世界瞩目的“全球性时刻”，努力镌刻着中国印记。

　　十载砥砺前行，十载春华秋实。我国新能源汽车发展坚持客车先试先行，对新能源客车技术探索从未止步，突破重重挑战，一路“乘风破浪”，成为中国新能源汽车发展历程上的重要缩影。

　　从跟跑到领跑的十年 政策东风助力行业发展

　　新能源汽车从无到有、由小到大源自政策驱动，这十年来，新能源汽车的发展正上演着“中国速度”。

　　中国新能源汽车产业化始于2009年的“十城千辆”工程。2012年，“十城千辆”工程经过三年推广初见成效。2013年，国家四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用推进工作的通知》，通知要求，示范城市或区域新增或更新的公交、物流、等新能源汽车比例不低于30%。2015年4月，四部委又明确2016-2020年执行普惠性补贴政策，由过去的示范城市向全国范围推广。2020年，我国正式提出“3060”双碳战略目标：我国二氧化碳排放力争在2030年前达到碳峰值，2060年前实现碳中和。

　　与之伴随的是，我国新能源汽车产销量的爆发式增长。2012年，我国新能源客车销量不足万辆，到2022年销量达10.34万辆，其中城市客车销量5.66万辆。此后，新一轮新能源汽车产业规划《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》于2021年正式落地，明确了2025年新能源汽车新车销量占比达到20%左右，到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

　　十年来，我国新能源产业化之路在城市运营车辆上率先开始，以公交为主的城市公共交通成为新能源客车推广的绝对主战场，开创了公共交通事业绿色发展新篇章。

　　不忘初心筑梦行，十年蝶变谱华章。客车行业作为中国汽车新能源化的先驱，从技术壁垒到掌握核心技术，从示范运营到全面纯电动化，从“十城千辆”到遍布全国各个省市，从跟跑到领跑的十年……新能源客车产业书写了极不平凡的发展篇章。

　　十年耕耘 见证中国客车示范样板

　　和新能源汽车一样，十年前的新能源客车同样不被看好。“购车成本这么高，啥时候能回本?”“新技术还不是很成熟，车辆趴窝了怎么办?”“整车续航才二百公里，能不能跑一整天，电池会不会衰减?”

　　行业信心源于实践与技术发展。面对无数的质疑和非议，中国客车企业不畏艰难、奋楫争先，一次次推动“三电”核心技术提升突破和产品更新迭代，用实际行动引领行业绿色转型。

　　在新能源汽车顶层设计、产业规划及政策支持下，中国客车企业推动科技与产业深度融合，以纯电动公交为主的新能源客车迅速铺满全国市场，客车行业打造了全球新能源公交的“中国样本”。

　　交通运输部科学研究院研究员，城市中心智能交通室主任刘向龙表示，公交领域是新能源汽车推广应用的“开路先峰”。2014年至2022年的8年间我国新能源公交车总量累计增长14倍;我国新能源公交车保有量达到54.26万辆，新能源公交车线路长度超1000万公里，线路提升至60500条，累计运送乘客超5000亿人次，市场渗透率从2012年的10.8%全面提升至98.8%。

　　时间是对品质最长情的告白。宇通客车国内公交车产品管理部部长张同秋介绍，十年来，国内主流新能源客车企业部分新能源客车陆续达到40万公里以上，其中宇通客车占比50.9%。据客户反馈，郑州交运、天津公交的车辆稳定运营时间超过10年，惠州公交的车辆单车运营里程最高已超87万公里。从-40℃到60℃，从低海拔到5168米的珠峰大本营，宇通新能源客车都能够实现常态化稳定运营，并已累计行驶里程378亿公里，节能减排效果相当于植树造林12万公顷。

　　十年耕耘守初心，奋楫笃行担使命。一个个鲜活的运营案例，见证中国客车的日新月异和澎湃活力的同时，也打造了一个又一个示范样板，彰显中国制造实力。

　　享誉全球 宇通谱写中国客车亮眼“答卷”

　　十年来，作为中国客车行业“领头羊”——宇通客车紧跟“绿色崛起”主旋律，在坚守中拥抱变化，在创新中驱动发展，在奋进中谋定未来，频频奏响新能源商用车创新发展的时代强音!

　　根据新能源汽车国家监测与管理平台数据：我国新能源汽车日上线率超过70%，实时在线率近30%，宇通客车接入量表现突出，市场份额近25%。北京理工大学王震坡教授建议在强化新能源公交政策体系建设的同时，从技术层面，应加强关键技术创新，依托三电技术、打造通用化电动底盘平台，形成客车系列化产品，并通过大数据赋能，解决公交企业运营痛点。

　　近年来，紧跟氢能、智能化、网联化、低碳化等前沿趋势，宇通集团一直用行动记录着行业的变革，敏锐地把握和引领着产业发展的方向。从国内首个纯电动客车整体解决方案的发布到自主研发的L4级自动驾驶巴士示范运行;从5G智能公交系统解决方案亮相到燃料电池客车冬奥会示范运营备受好评，再到商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台——睿控E平台的问世。

　　回看这十年，以宇通客车为技术先驱的中国客车品牌在技术、产品、供应链等方面自研创新中不断进取,在新赛道上实现跨越式发展。

　　截至目前，宇通已在全球累计销售新能源客车超17万辆。从车辆累计行驶里程、日均里程以及日均运营时长等数据分析，宇通在全行业保持领先优势，受到客车运营企业的一致好评。

　　宇通作为全球新能源公交的推动者和引领者，始终致力于为用户提供全场景解决方案，为用户创造更大的价值。与会同期，宇通发布了为城市公交出行打造的“快干支微专”矩阵式全场景解决方案，并推出“十分能容，十二分超省”的新型城市智慧公交——宇光E10 MAX。该车通过车内空间、续航能力和智能运营等方面综合性能的全面提升，为公交用户提供了更高效、更安全、更智能的高品质新能源公交解决方案，助力用户降本增效，赋能城市美好出行。

　　此外，宇威E10PRO、宇光E8 MAX、宇畅E7、宇萌E6S、C8E跨界版等家族纯电公交产品也同台亮相，满足用户的全面需求。

　　结束语：

　　十年新能源，我们正青春。新能源十年征程的硕果，是中国品牌向好向上发展的见证，也是“中国智造”引领全球绿色交通变革的力量加持。不可否认，在加速减碳、实现碳中和的背景下，未来十年，新能源汽车及相关产业链的升级势在必行，加速转型促进“净零排放”已势不可挡，同时，也一定是民族品牌继续崛起的十年，是更加值得期待的十年。

　　以宇通为代表的中国新能源客车向世界证明，中国自主品牌客车有能力做到最好。