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中车电动王双娥:人生就是不断地跟自己“较劲”

2023-05-26 来源:客车网 作者:舒墨

中车电动

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  冰心曾说过,这个世界缺少了女人,至少没了五分的美丽,六分的温柔,七分的爱和八分的坚强。的确如此,心中有热爱,眼里有光芒,王双娥身上透露出别样的魅力与力量。

中车电动 王双娥 新能源 电气技术

  王双娥深耕新能源电气技术领域,在这个男性居多的职业里,她以过硬的技术闯出了自己的天地。入职11年期间,她本人和带领团队获授权专利30余项,本人先后获得中国中车技术专家、中国中车先进女职工、株洲市“三八红旗手”等荣誉称号。一直以来,王双娥始终坚守一名共产党员的初心,用自己的满腔热情和智慧,发挥电气专业技术优势,深耕一线创新沃土,以科技创新支撑“双碳”战略落地实践。

  只有敢于迎难而上,才有解决问题的办法

  “我喜欢富有挑战性的事情”,所以平常工作中对于难度大、周期紧的项目,她总是迎难而上。

  研发车型设计中,车型尺寸越小,对电气设计的挑战难度越大,如中车电动微循环巴士V5。5.33米的小身材,导致V5的电气设计难度大、工艺复杂。作为整车电气研发主力,王双娥带领团队一个难点一个难点地攻克。

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  万事开头难。为了解决问题,王双娥与研发团队成员积极调研,请教领导专家,多次组织方案及图纸的内外部评审,对V5图纸进行逐个解构“分解”,细致到对每一个电气部件及高低压线束,尤其是后舱的电气部件及线束布置,最终项目研发团队顺利完成了整套电气图纸的设计,并通过了专家评审。

  然而,图纸设计完成只是第一步,制造的难关才刚刚开始。实际生产过程中,研发团队碰到了许多始料未及的状况,如各种部件与线束干涉,部件与支架干涉,线束走向及长度不合理等,尤其是电机三相线,因为走线区域涉及运动部件且空间特别紧张,线束又比较粗,导致该线布置难度较大,通过与专家反复研讨及现场验证调整,最终圆满解决了该问题。

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  过程是艰辛的,收获是可喜的。如今,中车电动V5一经发布便受到了广大客户的喜爱,产品远销广州、重庆、石家庄等全国各地。

  “工作中,我们需要不断走出自己的舒适区,让自己的人生具备更多可能!”王双娥说。

  从电气设计到设计安全

  电气安全问题是王双娥多年来关注的重点。在她看来,整车安全的根本,在很大程度上,与电气系统的可靠性有着密不可分的关系。

  "电气系统设计,最好要实现平台化,并不是每个项目盲目追求方案的差异化,通过一个个平台的设计迭代与优化,同时加强对各电气部件及线束的测试研究,注重整个系统的参数匹配,系统安全性相对会更高。"

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  简而精,是王双娥在电气设计过程当中的一个重要理念。产品验证充分,也意味着减少了故障点,既保障电气设计落地后能够达到功能要求,同时又要做到安全可靠,这都是电气设计者必须要综合思考的问题。很多情况下设计方案不是一锤定音的,需要反复推敲、不断丰富,不断调整。

  为了设计与现场更好地协调,深入现场是必不可少的,在设计和落地之间,需要一座桥,这座桥是经验、是态度,更是对事业一丝不苟的精神。她始终秉承着:初心、决心、悉心、耐心和知心这五颗真心,砥砺前行,以“高质量”的新能源产品,服务于社会。

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  “图纸设计完了,那现场实际情况是否能与设计完全契合?”在设计的时候,王双娥总是更全面地思考现场可能碰到的各种问题,这不仅关乎科学精准,也同样关乎安全实用。王双娥说,设计人员一定要经常去现场看一看,只有经常到实地去看,才能对各类生产现场有更精准的把握,设计图纸也会有更周详的思考。

  一项选择背后,是多重挑战

  科研要想出成果,须得下“十年磨一剑”的苦功夫、拿出“咬定青山不放松”的硬作风,而随时出现的各种突发状况,更是考验一名科研人员处变不惊的定力与实力。

  重卡产品开发作为公司发展的重点项目之一,面临项目周期紧、任务重、难度大等困难,公司需要电气技术人员进行重卡项目研发时,王双娥勇于承担责任,主动请缨,马不停蹄投入重卡产品开发工作。

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  而今,公司组织架构调整,王双娥再次被委以重任,加入到能源应用研究院这个团队,深入到能源电气研究开发中。

  “这些选择的好与坏、优与劣,其实都是没法比较的。”王双娥说,不管是商用车整车电气还是储能电气,既然选择了,就要把它做好,为公司的进一步发展添砖加瓦。

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  虽然忙碌,但王双娥时常会下厨做几道小菜,陪陪父母孩子。对她来说,在兼顾家庭的同时,提高工作效率和质量,也许是能走出时间困境和证明女性社会价值的途径。

  “我不能决定生命的长度,但我可以决定生命的宽度。只有不断接受挑战、突破自我,才能把不可能变成可能。”谈及未来,王双娥表示,她将保持谦虚谨慎的态度,日益精进,将一个个不可能变成可能,为科技强国贡献力量。

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