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中车新能源汽车“天团”亮相澳门车展 哪些“黑科技”值得关注?

2022-11-11 来源:客车网 作者:沐阳

中车电动

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  2022年11月11日,第十二届中国(澳门)国际汽车博览会盛大开幕。作为我国轨道交通领域的领军者,自主汽车产业的生力军,中国中车以“‘链’世界,‘碳’未来”为主题,携多款自主新能源汽车产品精彩亮相澳门,向港澳同胞及中外汽车行业人士,集中呈现了中车自主汽车全产业链和最新成果,与世界共享“双碳”时代的“零碳”出行方案。这也是中国中车首次以“组团”方式,参加国际性汽车展览活动。

  在400平米的展区内,中车自主研制的轻量化制动踏板总成、复合材料板弹簧、X6一体化底盘电池、C-Power 220S乘用车电驱系统、tDriver-DE5、tDriver-MD2021商用车电驱系统,tDriver-DE6、tDriver-FC12、tDriver-DM36控制总成,断开式集中驱动系统、整体式集中驱动系统、轮毂驱动系统以及无人驾驶微循环巴士小V、纯电动城配物流车和10米纯电动氢燃料电池客车等产品分五个区域依次排开,涵盖从“芯片-组件-器件-系统-整车”的新能源汽车全产业链,强大的自主阵容和前沿的创新技术,吸引了众多参展者驻足。

  自主化,让车链更安全

  关键核心技术展品是中车展台的一大亮点之一。中国中车将轨道交通领域长期积累的功率半导体、电机及其控制系统、变流技术、网络控制等核心技术拓展到电动汽车领域,建立了完备的自主技术研发体系。

  本次博览会中,最让人瞩目的自主产品就是C-Power 220S乘用车电驱系统,该系统搭载中车自主SiC(碳化硅)模块、高效扁线电机和集成高效传动系统,峰值功率输出能力达到220kW,续航能力提升5%,达到业界领先水平。可实现“芯片-器件-系统”全产业链自主可控,能够提供完整的智慧解决方案。

  而在商用车电驱领域,中车展出的全新第六代tDriver-DE6集成控制器,采用中车自主研发的1200V@600A Pin-Fin散热结构三相全桥SiC模块,广泛应用于8-12米公交车辆,可驱动单/两台三相电机、六相电机,支持IGBT模块并联输出,功率密度超过15kW/kg,驱动系统超过85%的高效区超过85%,长寿命、高可靠,性能达到行业先进。

  此外,中国中车将高铁齿轮传动专有技术向新能源汽车行业延伸发展,从动力集中式和动力分散式两条技术路线出发,自主开发了具有知识产权的新能源汽车驱动系统,此次展出的断开式集中驱动系统、整体式集中驱动系统和轮毂驱动系统等系列产品,可广泛应用于新能源公交车、物流车、智能农机、工程机械等领域,产品性能指标均处于国内领先的地位。

  节能化,让出行更低碳

  “我们通过充分整合轨道交通减碳、零碳和负碳技术,全力推动新能源汽车的节能低碳技术创新,为社会提供绿色环保、节能高效的汽车产品。”中国中车副总裁余卫平在新能源及智慧交通趋势发展论坛上表示。

  在此次博览会上,中国中车展出了在材料轻量化、氢能源利用和核心部件高效能利用等方面的绿色科技。

  作为全球汽车领域橡胶金属和轻量化技术的佼佼者,中车的汽车国际业务覆盖各大汽车市场,为宝马、奔驰、保时捷等众多国际知名车企,提供了减振、轻量化零部件产品设计以及全套解决方案。

  博览会上展出的制动踏板和复合材料板簧,就是中车汽车轻量化产品的典型代表。制动踏板采用以连续玻纤增强尼龙复合材料为模压骨架、短玻纤增强尼龙注塑的混合结构成型工艺技术,解决了多重技术瓶颈,较传统汽车制动踏板减重40%,疲劳性能提升3倍以上,为汽车承力结构件、功能件提供了全塑的轻量化解决方案。复合材料板簧是轻量化部件中最为关键的零部件,中车开发的轻卡复合材料板弹簧,由连续玻璃纤维增强的热固性树脂复合材料制备而成,相比传统钢板簧,使用寿命高2-3倍,整车使用复合材料板簧后,减重超过100公斤,堪称汽车轻量化技术皇冠上的明珠。

  在氢能源利用方面,中车展出的10米纯电动氢燃料电池客车C10FC,采用氢气作为动力能源,尾排仅产生纯净的水及清洁空气,加氢时间10-15分钟,国标续航里程800km。由于采用高效驱动系统,针对各种典型工况,可实现全域智能高效控制,最高效率高达96%。此外,配置了大容量储氢系统,集成8个35Mpa车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶,可用氢气到21kg,妥妥的长跑冠军、续航能手。

  在新能源汽车领域历经十余年的发展,中国中车现已具备“零件-部件-整车”的新能源汽车全产业链能力,拥有新能源公交、环卫、物流、重卡等系列整车产品。截止目前,其产品已批量服务于全国31个省、直辖市、自治区和法国、新西兰、韩国等20多个国家和地区。现已累计投放近6万台整车产品和30万多台(套)关键零部件,每年为全球减少碳排放609万吨,相当于植树3323万棵。

  智能化,让汽车更聪明

  无人驾驶、智慧管家、智能诊断……在中车展区,“智能”是参观者口中的高频词汇,智能产品也随处可见。

  其中最为耀眼的,当属无人驾驶微循环巴士小V。作为中国中车智能驾驶最新科研成果,该车搭载了中车第三代智能驾驶系统,车辆配备了激光雷达、超声波雷达等众多高科技设备,可通过感知融合、数据融合和定位实现决策控制,自动转向、变道等高度自动驾驶行为,能以L4级高度自动驾驶水平满足工业园、公园景区、学校、机场等各园区场景的运营需求,实现100%的安全驾驶。

  如果说小V是“大师”级智者,那全新一代城配物流车XC45,则属于“学霸”型,它搭载中车“智慧管家”云智通智能终端系统,智慧高效,可实现24小时全流程在线检测服务,通过大数据实现故障预测及潜在安全故障预测,以信息化方式及时推送,将安全隐患消除在萌芽状态,全力保障运营无忧。

  近年来,中国中车以电动化为基础,通过不断整合自动驾驶、智能互联技术,为城市出行提供绿色智慧交通解决方案。特别是在智能互联方面,创立了行业领先的新能源汽车技术品牌—T科技,可基于云智通平台,通过云联、云算、云智,理解用户需求,主动提供服务,串联人、车、服务三张网,赋车辆以智慧,为终端用户提供生态场景服务,推动交通工具向生活空间的转变。

  与此同时,中国中车将数字化、智能化融入到全产业链环节,从研发、设计、制造、检测到运维服务进行全覆盖,丰富拓展更多智能空间的应用,实现中车“制造”真正向中车“智造”跨越。

  “我们希望借助澳门汽车博览会这一平台,积极塑造中国中车在新能源汽车领域的整体品牌,把中车新能源汽车打造成为‘胶轮上的高铁’,成为又一张中车产业新名片。”余卫平说。面向未来中车将以“四个引领”(即技术引领、产业链引领、全生命周期引领、系统解决方案引领)为目标,致力成为现代智慧低碳交通体系的构建者,成为清洁能源系统解决方案的引领者。

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