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金旅新凯歌新能源客车 让90后“掌门人”带领广州都城汽车跑出“加速度”

2022-09-22 来源:客车网

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  近两年,受疫情冲击,国内客运市场进入萧条期。不少客运企业被迫停摆,陷入经营困境,客运人一边“养精蓄锐”,一边思考企业转型发展的新路子。

  然而,凡事都有例外。广州市都城汽车租赁有限公司(以下简称“都城汽车”)以及总经理潘波浪,因早早锁定班车通勤这条赛道,忙到飞起。

  锁定目标赛道 发掘潜在需求

  作为“创二代”,潘波浪从小跟随父亲在客运行业打拼,养成了敢闯敢干的性格。别看他是一个90后,但对客运企业经营却有着独到的眼光。

金旅新凯歌 新能源客车 都城汽车 班车通勤广州市都城汽车租赁有限公司总经理潘波浪

  在潘波浪看来,随着时代发展,国家交通运输业会越来越完善,大众出行更加讲究效率、体验,高铁、地铁不仅速度快,准点率也高,客运行业尤其是长途客运势必会受到冲击。因此,早在多年前,潘波浪就和父亲从旅游客运切入,做起了班车通勤、商务接送、旅行包车等短途客运服务。

  2014年,广州市增城区制造业飞速发展,以汽车、半导体、电子行业为核心的工业产业园纷纷成立。当时,看准机会的潘波浪,决定再成立一家新公司,也就是现在的都城汽车,主营班车通勤服务。如今看来,也正是这个大胆的想法,为都城汽车大踏步的发展奠定了基础。

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  特别是2020年,国内新冠疫情爆发,整个客车市场几乎都陷入了沉寂,但都城汽车却没有停下前行的脚步,甚至还拿下广州市交通运输局发放的40个新增运力指标。对于这样的业绩,不少客运同行都表示不可思议。但事实上,潘波浪有着自己的经营管理之道。

  “我们选择班车通勤作为主营业务,主要考虑到这是一个刚需型的业务,抗风险能力强。另外,增城这边产业园、工业园数量多,企业用车量大。公司现有200多辆大巴,一个早上要承接10万人次,并且这个数量还在增加。”潘波浪告诉记者。

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  同时,潘波浪还强调,企业经营发展不能一味保持传统的模式,一定要创新,要紧跟市场需求,用发展的眼光看问题。

  比如,当下新能源化是大势所趋,都城汽车在更新车辆时,选购的都是金旅新能源客车。“新能源客车购车时投入较高,但后期运营维护成本低,而且金旅新能源客车带电量高达255度,续航里程长,两天才充一次电,能为公司整体运营节约成本,提升收益。”潘波浪说。

  同时,记者还了解到,围绕班车通勤这个核心业务,潘波浪还新增了停车场、充电站、汽车美容维修等上游业务板块,在增加盈利点的同时,也可大幅度降低都城汽车在班车通勤业务上的运营成本,增强市场竞争力。

  恪守超标准服务 为满意度加分

  在各行各业,差异化的竞争优势,始终是企业生存立足的资本。在成立之初,都城汽车就选择了班车通勤这条赛道,并且能够越做越强,一是其能充分发挥各个板块业务优势,摊薄了车队运营成本,给予客户最实在的价格;二是其超标准的服务,赢得了客户的满意和信赖。

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  那么,到底什么是“超标准”服务?潘波浪解释,一是车辆安全舒适,车容车貌干净整洁,二是司机及时周到的服务,归根到底是要给乘客留下良好的乘车体验。

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  因此,都城汽车首先在购车环节,就考虑到客户的需求、体验,优选大品牌、高品质的通勤车辆。据潘波浪介绍,他们在2020年购入的金旅新凯歌新能源客车就很不错,运营两年来,车辆性能表现稳定,升级选配的皮质座椅,坐感舒适,乘客对此评价很高。

  除了严选优质产品,都城汽车还制定了严格的服务管理标准,包括要求驾驶员提前半小时到达站点,对车辆进行设备调试和安全检查,车辆每次运行前后进行擦洗消杀等。而潘波浪作为老总,也会时不时“现身”在班车运营一线,检查车辆维护保养以及驾驶员工作情况。

  “我一般是早晨5点到停车场排查车辆,第一是对我的客户负责,确保今天服务他们的车辆跟以往一样干净可靠。第二,我要告诉驾驶员,公司对车辆的卫生及性能要求是必须保障的,不是一句口号。”潘波浪说。

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  从一辆车服务几个客户,到200余辆车服务上百家企业,潘波浪表示,都城汽车一路走来,靠的是精益的管理、优质的服务。每当接到客户新增的用车需求,潘波浪不会盲目接单,而是先要召集车队相关负责人一同确认运力情况,在确保服务效率、服务质量的前提下,才会承接客户的订单需求,即便是面对失而复得的大订单,也不例外。

  潘波浪透露,下一步,都城汽车将继续深耕班车通勤领域,并拓展定制巴士、园区接驳等细分市场,以广州增城为中心向更大区域辐射,而其超标准、体系化的服务能力将成为“攻城拔寨”的利器。

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