2021年3月8日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第2批，下简称目录)，这是2021年以来工信部第2次发布的新能源汽车推荐目录，也是2021年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第三个目录。

　　在本批次目录中，共包括67家企业的136个新车型上榜，其中纯电动产品共54家企业117个型号、插电式混合动力产品共8家企业8个型号、燃料电池产品共10家企业11个型号。

　　上榜车型符合财建(2020)593号补贴政策要求的新能源汽车共有54家企业111个车型，其中纯电动产品共50家企业107个型号、插电式混合动力产品共4家企业4个型号。其他新能源车型共有19家企业25个车型，其中纯电动产品共8家企业10个型号、插电式混合动力产品共4家企业4个型号、燃料电池产品10家企业11车型。

　　本批次目录中涉及到新能源客车有33款新车型上榜，比上一个批次新上榜的新能源专用车车型多12款，环比增加57%。且特点非常明显，或许能给2021年新能源客车的市场发展起到一个指导的作用。现将2021年第2批新能源客车推荐目录主要特点进行简析。

　　△在2021年第2批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜33款，占比24.26%，环比增加6个百分点，是新能源汽车中上榜车型和环比占比均为第二的细分车型

　　上表可见，在2021年第2批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜33款车型，占比24.26%，比占比最多的新能源专用车少近32个百分点，比占比第二的新能源乘用车占比多近5个百分点，居于第二，占比环比增6个百分点，是占比增加居于第二的细分车型。

　　△上榜车型中，符合财建(2020)593号补贴政策的车型为23款，占比近7成，占据主体地位

　　根据2021年第2批推荐目录统计如下：

　　上表可见，在2021年第2批新能源客车推荐目录中，符合财建符合财建【2020】593号产品技术要求的车型占70%，为此次新能源客车推荐目录上榜车型中的主体;其他占比30%，处于次要地位。

　　△燃料电池车型占比环比增加最多，是本批次目录最显著的一个特点。按技术路线划分，纯电动车型占比78.8%，占主体地位，但环比占比下降6.9个百分点;燃料电池电池客车上榜占比18.2%，居第二， 且环比占比增加4个百分点，也是占比环比增加最大的车型;插电式混合动力客车占比3.0%，环比增3.0个百分点

　　根据2021年第2批《目录》数据统计，在33款入选的新能源客车车型中，按技术路线划分，占比如下：

　　在2021年第2批次推荐《目录》中：

　　纯电动客车入选车型26款，占比78.8%，占据老大地位，但环比下降6.9个百分点，是下降最大的车型;上榜的唯一一款插电式混动客车是中通客车的LCK6106CHEV6QGR插电式混合动力低入口城市客车。燃料电池客车上榜为6款车型，占比为18.2%，且环比增加近4个百分点，是环比占比增加最大的细分车型，也是本批次目录中最大的一个亮点;这6款燃料电池客车分别是(见下表和截图)：

　　从车型分布来看，本批目录燃料电池客车上榜6款车型，包括燃燃料电池城市客车5款和1款燃料电池城市低入口城市客车;从车企来看，分别是东风汽车、宇通客车、金旅客车、成都客车和中汽宏远客车。

　　从燃料电池配套商来看，有武汉众宇动力系统科技有限公司、广东鸿力氢动科技有限公司等6家，比较分散。

　　△中通客车上榜最多。本批次中有13家客车上榜，上榜车型最多的是中通客车入选8款车型，其次是福田欧辉客车和宇通客车各上榜3款;再次是申沃、吉利商用车和成都客车各2款，TOP3(6家车企，其中2家并列第二，三家并列第三)累计上榜20款，累计占比超6成

　　根据2021第2批《目录》数据统计，本批次共有13家客车企业上榜33款车型，top3(6家车企，其中2家并列第二，三家并列第三)上榜车型数量及占比如下：

　　在2021年第2批新能源客车推荐目录中：

　　中通客车上榜8款位居老大，占比达到24.2%;宇通客车和福田欧辉各上榜3款位居第二，占比均为9.1%;申沃、吉利商用车、成都客车等3家车企均上榜2款车型，并列第三;TOP3(6家车企)累计上榜20款车型，占比超6成(60.6%)。

　　△从搭载动力电池来看，搭载磷酸铁锂电池占78.8%，居于垄断地位;燃料电池占比18.2%,居第二;锰酸锂占比3.0%，为最少

　　根据2021年第2批目录统计数据：

　　在2021年第2批新能源客车推荐目录中：

　　有26款车型搭载磷酸铁锂电池，占比近78.8%，占据第一，主要是磷酸铁锂电池热稳定性能较好，安全性能高，更适合客车;6款车型搭载氢燃料电池，占比18.2%，居于第二;1款搭载盟酸锂电池占比3.0%，这款车型是中通客车的LCK6106CHEV6QGR插电式混合动力低入口城市客车。

　　△从配套电池企业看(不含氢燃料6款)，宁德时代占比超6成，一家独大

　　根据第2021年第2批目录数据，此批次上榜的新能源客车搭载的主要配套电池品牌占比(不含燃料电池)：

　　从配套电池企业看，宁德时代占比65%，一家独大;其次是国轩高科，再次是亿纬锂能等，但相对老大宁德时代都相差很远。

　　总体看，2021年第2批新能源客车推荐目录上榜车型比第2批多了12款车型，特别是燃料电池占比明显上升，这是本批次目录中一个显著的亮点。

　　另外，值得关注的是，今年“两会”代表对我国氢能发展纷纷建言献策，相信会更加助力我国2021年燃料电池客车市场的发展。