一、09年前三季度90万以上高档客车降幅逐月趋缓迹象明显

　　根据最新数据统计分析，今年前三季度，价格在90万以上的高档客车市场与去年同期比整体降幅为15.97%，降幅比前8个月有减缓(前8个月降幅为17.47%)的迹象，比同期客车行业的整体降幅也要小。但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万以上的高档豪华客车09年前三季度份共计销售1368辆，比去年同期1628辆少销售260辆，与往年的前三季度份比较，出现了近5年来(从05年前三季度到08年前三季度一直呈现上升)第一次下降幅度超过两位数的趋势，说明金融危机对客车市场的整体环境仍然在继续影响，对高档客车市场的影响也不例外，而且影响的力度正在逐步减弱.下面是09年前三季度高档豪华客车逐月的减幅情况(与08年同期比)。

 

表一：09年前三季度高档豪华客车个月增幅统计表

 

月份	1	2	3	4	5	6	7	8	9
增幅%	-34.65	-33.98	-33.9	-26.4	-24.73	-21.47	-17.54	-17.47	-15.97

 

 

图一：09年前三季度高档豪华客车个月增幅统计图

 

　　从上图表可以看出：09年前三季度，从1月开始，增幅为-34.65%，2月为-33.98%，3月为-33.9%一直到逐步递增到9月的-15.97%，说明09年前三季度90万以上高档客车下降的趋势正在逐步减弱，回暖迹象正在逐步显现，与客车整体市场的表现步调基本一致。

 

　　二、近5年前三季度高档豪华客车的销售数据统计分析

 

　　1、2005～2009年及其前三季度，价格在90万以上的豪华客车销售情况统计

 

表二：05～09年及其前三季度豪华客车销售情况统计(单位：辆)

 

年份	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年
数量	1665	1824	2086	2336	—
年份	05年前三季度	06年前三季度	07年前三季度	08年前三季度	09年前三季度
数量	1041	1158	1310	1628	1368

 

 

图二：05～09年及其前三季度豪华客车销售情况统计图

 

　　由表二我们可以看出：

 

　　从05年到06年，价格在90万以上的客车销量一直小于2000辆，07年销量超出2000辆，达到2086辆，08年达到历史最高值2336辆，而从05年前三季度到08年前三季度，销量也一直处于上升状态，但08年前三季度后就出现了拐点了。

 

　　2、按价格区间划分统计2005年前三季度至2009年前三季度高档豪华客车销售数据

 

表三：05～09年前三季度按价格区间划分统计高档客车销售数据(单位：辆)

 

价格	90～150万元
年份	05年前三季度	06年前三季度	07年前三季度	08年前三季度	09年前三季度
数量	497	661	757	882	801
价格	150～200万元
年份	05年前三季度	06年前三季度	07年前三季度	08年前三季度	09年前三季度
数量	288	316	357	358	278
价格	200万元以上
年份	05年前三季度	06年前三季度	07年前三季度	08年前三季度	09年前三季度
数量	256	291	275	388	289

 

 

图三：05～09年前三季度按价格区间划分统计高档客车销售数据图

 

　　通过上图表我们可以看出：

 

　　通过价格来细分高档客车市场，我们把豪华客车的价格分成三个区间90～150万，150～200万，200万以上，这样分析起来就比较方便和清楚一些。

 

　　(1)05～09年前三季度对价格在90～150万之间的销售情况分析可知，此区间的客车销售除08年到09年是下降外，其余年份都呈现上升趋势。06年与05比，上升了164辆，上升的幅度为32.99%，07年比06年销量增加了96辆，上升的幅度为14.5%，08年比07年又增加了125辆，增加的幅度为16.5%，09年比08年下降了81辆，增长的幅度为-9.18%，也就是说在90～150万的价格段，近5年来除09年下降外，其余年份呈逐年上升趋势，而且09年下降的幅度也不是太大，没有超过前4年任何一年的上升幅度。

 

表四：近5年来前三季度价格在90～150万区间客车销量增长和增幅情况

 

年份	05年	06年	07年	08年	09年
增量	-97	164	96	125	-81
增幅%	-16.2	32.99	14.5	16.5	-9.18

 

　　(2) 05～09年前三季度对价格在150～200万的销售情况分析：此区间的销量从05年到08年一直呈现上升趋势，到09年9月又出现下滑趋势，销量变化的规律与90～150万区间的相似。从05年的288辆逐渐增加到08年的358辆，09年又突然下降到278辆。具体的变化数据为：06年比05年增加28辆，同比上升9.72%，07年比06年增加41辆，同比上升了12.97%，到08年前三季度比07年同期增加了1辆，上升的幅度为0.28%，09年前三季度比08年同期减少了80辆，同比下降22.3%。尽管这几年各主流厂家都推出了13.7米的特大型客车产品，从销量上看仍然不能算主流产品。

 

表五：近5年前三季度价格在150～200万区间客车销量增长和增幅情况

 

年份	05年	06年	07年	08年	09年
增量	-32	28	41	1	-80
增幅%	-21.1	9.72	12.97	0.28	-22.3

　　(3) 05～09年前三季度从价格在200万以上的销售情况分析可知，此区间的客车销量呈上升趋势，到07年前三季度又呈现下降，然后08年又上升，09年前三季度又下降，这一价格区间的销售走势与上述两个区间的规律完全不相同。具体情况是：06年比05年增加了35辆，同比增幅为13.67%；07年比06年又减少了16辆，同比减幅-5.5%，08年比07年增加了113辆，增幅为41%，09年比08年增加了-99辆，增幅为-25.5%，可见在200万以上的高端产品领域，销量在近几年无一定的规律可遵循。

 

表六：近5年前三季度价格在200万以上的客车销量增长和增幅情况

 

年份	05年	06年	07年	08年	09年
增量	43	35	16	113	-99
增幅%	32.1	13.67	-5.5	41	-25.5