根据中汽协数据，2021年2月我国客车出口3459辆，环比增长45.03%，同比增长93.89%;2021年1-2月我国客车累计出口0.5844万辆，同比下降15.03%，现对2021年前2月客车出口市场进行简析，供行业参考!

　　特点一：2021年2月客车出口实现环比、同比双增长

　　1、2021年2月客车出口环比：

　　2、2021年2月客车出口同比：

　　上图表显示，2021年2月客车出口环比增长45.03%，同比增长93.89%，实现了环比、同比均大增的良好态势。

　　特点二、2021年前2月客车出口占总销量的比重为9.74%，同比下降9.66个百分点，今年前2月客车出口形势仍不乐观

　　表1，根据中汽协数据，2021年1-2月客车出口占比及同比增减：

　　上表可见，2021年1-2月客车出口占据客车总销量的比例为9.74%，同比下降了9.66个百分点，说明2021年1-2月客车出口在客车市场中份量大大减少，客车出口市场呈现颓势，说明2021年前2月客车出口市场并不乐观。

　　特点三：在2021年前2月客车出口细分市场中，大型客车同比降幅最大，轻型客车出口占比最大

　　表2: 根据中汽协数据，2021年前2月大中轻客车出口同比及占比：

　　上图表可见，在2021年前2月大中型客车出口中，大型客车出口0.10万辆，同比降幅为23.51%，是客车三大细分市场中同比降幅最大的细分车型;降幅第二大的是中型客车，降幅为22.49%;轻型客车降幅最小，为12.45%;从出口占比看，轻客出口最多，占比78.71%，其次是大型客车占比17.11%，占比最小的是中型客车，只有5.13%。

　　特点四：从2021年1-2月各月出口同比看，1月出口同比大降超5车成，2月出口同比大涨超9成，形成“冰火两重天”的景象

　　表3，根据中汽协数据，2021年1-2月各月客车出口量及同比增长情况：

　　上图表可见，2021年1-2月各月客车出口同比依次演绎了1涨—1降的现象。具体是今年1月客车出口同比大降超5成(53.18%)，2月客车出口同比大涨93.89%，一升一降，形成了“冰火两重天”的景象。主要是去年1月我国及海外市场均基本没有受到疫情影响;而今年1月海外市场疫情还在蔓延，因此去年1月出口基数大，而今年1月出口量小;由于去年2月国内是受疫情影响最为严重的时期，客车企业基本停工停产，出口业务很少，而今年基本处于正常的生产经营周期中，出口业务虽然仍受到海外疫情的部分影响，但不太大，因此今年2月客车出口同比涨幅较大。但从今年1-2月整体客车出口市场看，仍然下降15.03%，出口总体形势仍然不太乐观。

　　特点五：按座位数划分，10-20座客车出口占比72%，居最大， 20-30座客车出口占比7%，为最小

　　表4，根据海关数据，我国2021年1-2月按座位数划分，客车出口占比：

　　上图表可见，2021年1-2月我国客车出口中，10-20座客车出口占比72%，为最大，这个座位范围基本是轻型客车;而20-30座范围基本是中型客车，占比只有7%;大于30座以上的基本是大型客车占多数，占比21%。从这个分析，也可以看出，我国出口海外市场的还是轻客占据大多数，主要是轻客价格低，用途广泛，而我国出口的基本是不发达的国家较多，对客车价格比较敏感。

　　特点六：2021年前2月客车出口“一带一路”国占比近7成，且近年占比呈现逐年升高的态势

　　表5：2021年前2月及近年我国客车出口一带一路国家占比：

数据来源：海关

　　可见，2021年前2月我国客车出口到一带一路国(含沿线国家或地区)达到0.3973万辆，占比为68%，而且在近年中占比也是最高的。说明一带一路(含沿线国家或地区)已成为我国客车出口市场的主力阵地，且近年客车出口“一带一路国”占比呈现逐年升高的态势。

　　特点七：2021年前2月主流客车企业出口大单可圈可点，

　　在极其艰难的出口环境下，比亚迪、宇通、金龙、金旅、安凯等主流客车企业，2021年前2月砥砺前行，在海外获得不少大的订单，实属不易：

　　1、2021年1月，比亚迪获得纯电动巴士海外第一大单。哥伦比亚首都通过招标，比亚迪独家获得1002辆纯电动巴士订单，这是海外迄今为止最大的纯电动巴士订单。

　　2、2021年1月下旬，宇通客车100辆医疗检测车正式交付哈萨克斯坦卫生部门。

　　3、2021年1月下旬，金龙客车全子公司—厦门金龙国际贸易有限公司的530辆轻客出口埃及。

　　4、2021年1月，金旅客车获得埃及1220辆海狮轻客大单;赢得开门红。

　　5、2021年1月安凯客车豪华中巴F7批量出口智利;

　　6、宇通客车：2021年2月3日，宇通客车55辆E12纯电动客车正式抵达丹麦。该批车是由法国最大公共交通运输集团keolis公司在丹麦的子公司采购，该批车辆加入后，宇通纯电动客车在丹麦的市场保有量大大提升，其市场占比将超过60%，成为丹麦第一纯电动客车品牌。

　　结语：2021年2月客车出口出现了好转的迹象，但目前海外疫情仍然在一直影响着我国客车出口，使得我国客车2021年1-2月出口市场至今仍然没有实质性的好转，但即便在出口艰难的2021年前2月，比亚迪、宇通、金龙、金旅、安凯等我国主流客车企业在海外各市场通过艰苦努力，仍攻城掠地，作出了不小的业绩，实属难能可贵。相信2021年后期我国客车出口市场会有较大改观!