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发动机怠速运转是发动机的一个重要的功能，在停车而需发动机运转的状态或在汽车行驶中换档时，都需要发动机维持最低稳定转速，而油耗又在最低。但是，当发动机处于怠速状态运行时，它的排放物中包含大量有毒物质，所以只有严格按照工厂规定的方法调整怠速，才能严格控制怠速排放物达标。
由于对怠速排放物的影响因素很多，因此怠速调整之前，还应当将以下的相应项目全部调整完毕，否则即使怠速转速能够达到规定的范围，而怠速排放物含量将不会合格，调整前发动机点火提前角。
调整时，旋动节气门开度调整螺钉，调整发动机转速至最低稳定转速，然后旋动怠速调整螺钉，使发动机转速尽可能提高，再将节气门开度调整螺钉旋出少许，使发动机转速重新降至最低稳定转速。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
