案例1

   故障症状：高速上不去，排气管冒黑烟或篮烟。

   故障分析排除：此时车在低速状态下一般无明显症状，高速时油门踩到底发动机转速达不到最高转速，如果是堵塞且严重的情况下，高速时排气管产生大量蓝色或黑色浓烟。车载故障灯低速时不亮，高速时会开始闪，用诊断仪检测有“进气压力传感器电压过低”的故障显示，检查传感器和线束均正常。根据低速无码而高速有码，我们觉得线束、传感器的故障能够可能性不大。后来再经过仔细检查发现进气管内有一个橡皮塞，取出后，再试，故障排除。

   案例2

   故障症状：发动机抖动，声音异常，加速无力，排气管冒黑烟。

   故障分析排除：一般声音异常或有抖动的情况，首先考虑是否个别缸喷油器不工作或工作不良。可以先通过断缸试验，判别出不好的缸，然后检查好似喷油器还是线束或油管的问题，如果是喷油器线束接触不良或断路引起，用诊断仪检测会有“TWV输出断路”的故障显示，等确定问题后再处理。

   案例3

   故障症状：发动机达到1100转以上开始间歇发耸。

   故障分析排除：此故障经诊断仪检测有“水温传感器电压过高和过低”的故障码。检查冷却液温度传感器发现塑料体断裂导致接触不良，传感器信号时有时无，这样就使燃油系统的供油不稳定，且转速开不上，最多只能到1700转，更换了冷却液温度传感器，故障排除。

    故障症状：发动机起动后，踩油门转速到1000转，故障灯亮，再踩油门无反应。

    故障分析排除：更换油门踏板无效，测量油门六根接线电压，发现1号电源线与1号信号线之间没有电压，其余均有正常电压，说明1号信号线的电没有供回到ECU，检查1号信号线线束，没有断线，检查ECU 79号端子，没有损坏。问题有可能出现在ECU接插件上，经检查果然发现，79号端子插孔里布满填充乳胶，清理并更换79号端子插件后故障排除。