记者近日在吉林省交通厅运输管理局采访中获知一条喜人消息，截至目前，全省717个乡镇、9405个行政村已全部实现通班车，通班车率达到100%，在全国排位第一，基本形成了以市、县为中心，乡镇为结点，辐射村屯的农村客运网络。

　　全省行政村全部通班车

　　据介绍，近年来，吉林省以农村公路为依托，通过政策引导、经济手段扶持等办法，发展农村客运网络，全省717个乡镇、9405个行政村全部实现通班车，通班车率达到100%。

　　截至目前，全省共有农村线路3562条，占客运线路的60%，全国排名第4位。吉林省已经基本形成了以市、县为中心，乡镇为结点，辐射村屯的农村客运网络。

　　快货业务网络覆盖15个省

　　在对货运流量、流向进行广泛调研的基础上，吉林省交通部门采取多种方式发展农村物流网，充分利用邮政网点、农村客运站、供销社等，建立起以主要城市为中心、各市（州）所在地为节点的物流网络，开展农副产品乡村配送业务，为扩大农村消费创造了条件。

　　截至目前，全省所有二级以上客运站都开展了小件快货运输工作，业务网络已覆盖15个省、248个市（县）、200多个乡镇，拥有运输专线415条，2600多个班次，基本形成了快件货运运输网络。

　　为降低运输成本，吉林省还建立了吉林省物流信息网，发展会员1119家，实现信息互通，资源共享，日发送信息10万条，日成交量50%以上，成为全省最大的物流信息供应商，为快件运输发展提供了技术支撑，提高了运输企业的效益。

　　道路运输解决就业41万人

　　据介绍，随着车辆保有量不断增加，客货运输车辆档次明显提高，结构趋向合理。据统计，目前全省营运汽车26.3万辆，比“十五”末增长30%，载客汽车8.8万辆，比“十五”末增长10%。

　　道路运输业户的增加为社会提供了大量的就业机会。全省共有道路运输及相关业务经营业户15.9万户，道路运输从业人员41万人，分别比“十五”末增加4.3%、36.7%，安置了大量的城镇下岗职工和农村剩余劳动力，有力地拉动和缓解了社会就业压力。