《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》（以下简称：暂行办法）自6月1日施行以来，老旧汽车淘汰更新工作有序开展，社会各方联合积极行动，社会反响良好。

　　据统计，截至7月20日，上海市6个受理点共受理217辆老旧汽车的淘汰更新补贴。购置新车217辆，实现销售收入4080万元，平均每辆18.80万元；政府补贴金额为110.2万元，平均每辆5078元。

　　从车辆淘汰情况来看，目前上海市老旧汽车所有人申领《上海市老旧汽车排放标准确认表》共1171份，包括小型客车809份，微型客车140份，中型客车123份，大型客货车200份，重型客车20份；已经办理老旧汽车淘汰手续的车辆有217辆，其中国Ⅰ一下排放标准87辆。从车辆更新情况看，购置新车主要是小型客车，沪产车辆占67%左右；购置新车价格最高的是宝马轿车113万元，最低的是北京福田车3.1万元。从受理情况看，6月9日至18日，申请补贴受理仅10辆；19日至7月9日有29辆；6月30日至7月21日有178辆，申请补贴受理量成倍增长，政策效应正在逐步显现。从补贴发放情况看，经市有关部门审核，第一批老旧汽车淘汰更新补贴款5.15万元，已于7月15日由市财政局拨付至消费者账户中。第二、三批补贴款也已通过审核，有关部门将在规定工作日完成补贴发放。

　　近日，财政部、商务部会同有关部门联合印发了《汽车以旧换新实施办法》（以下简称：实施办法），明确在心有老旧汽车报废更新补贴政策的基础上，进一步扩大补贴范围，加大补贴力度；加快老旧汽车报废更新，2009年在已安排10亿元老旧汽车报废更新补贴资金的基础上，中央财政再安排40亿元。为此，上海市将结合已出台的《暂行办法》，抓紧制定贯彻国家《实施办法》的工作方案，加大老旧汽车淘汰更新力度，其中对老旧汽车提前报废且更新购买国Ⅳ排放标准的车辆予以重点支持。同时，为了加大政策实施力度，上海市政府于6月26日发布《上海市人民政府关于对高污染车辆实施扩大限制通行范围的通告》（沪府发[2009]30号），对达不到国家第一阶段机动车排放标准的高污染车辆，扩大限制通行的范围。自8月1日起，全天禁止高污染车辆在上海市中环路以内的快速道路和地面道路，以及延安高架路、南北高架路、沪闵高架路、逸仙高架路全线道路上行驶。这项措施讲加速老旧汽车淘汰更新，有利于倡导绿色消费，发展循环经济，建设资源节约型和环境友好型社会。