据客车网获悉,近日,中共中央、国务院印发修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》),对公务用车采购及管理提出明确要求,强调优先选用国产新能源汽车,进一步推动绿色低碳出行。
公务用车采购向国产新能源汽车倾斜
《条例》第二十九条规定,党政机关公务用车实行政府集中采购,应当选用国产汽车,并优先采购新能源汽车。同时,要求公务用车严格按照规定年限更新,不得因领导干部职务变动等原因提前更换。此外,公务用车保险、维修、加油等环节均纳入政府集中采购范围,以降低运行成本。
多部门协同推进新能源汽车普及
近年来,各级主管部门持续推动公务用车新能源化。2023年9月,国家机关事务管理局(国管局)在河北雄安新区召开新能源汽车推广现场会暨全国公务用车管理工作座谈会,强调各级公务用车主管部门需全面落实新能源汽车推广政策,加强部门协同,完善配套措施,因地制宜推进新能源汽车配备使用。
2024年底,财政部发布《关于强化制度执行 进一步推动行政事业性国有资产管理提质增效的通知》,要求严格实行公务用车编制管理,鼓励优先采购新能源汽车,并逐步提高新能源汽车在公务用车中的占比。
明确新能源汽车采购比例要求
为进一步细化政策执行,财政部办公厅随后发布通知,明确要求各主管预算单位统筹制定年度新能源汽车政府采购计划,确保新能源汽车在年度公务用车采购总量中占比不低于30%。其中,机要通信等路线固定、使用场景单一的公务用车,原则上应100%采购新能源汽车。此外,在车辆租赁服务采购中,也应优先选择新能源汽车。
政策助推新能源汽车产业发展
此次《条例》修订及相关配套政策的出台,不仅有助于降低行政运行成本,也将进一步促进国产新能源汽车的推广应用,为新能源汽车产业提供稳定市场支持。业内人士分析,随着公务用车新能源化进程加快,国内新能源汽车产业链有望迎来新一轮发展机遇。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
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