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客车网获悉，为推动新能源汽车动力电池综合利用、助力新能源汽车产业高质量发展，中华人民共和国工业和信息化部节能与综合利用司围绕动力电池退役时空分布规律、动力电池再生利用技术路径、新型动力电池综合利用途径等启动了一批政策研究课题。2023年10月19日，节能与综合利用司组织有关课题承担单位召开启动会。
会上，节能与综合利用司有关负责同志介绍了动力电池综合利用工作进展和课题设置的总体考虑，提出了课题研究的工作要求。各课题承担单位介绍了在相关领域开展的工作基础，汇报了课题研究思路和工作方案。与会同志结合当前新能源汽车动力电池发展情况和未来发展趋势，就课题研究关注的关键问题进行了交流讨论。下一步，节能与综合利用司将组织有关课题承担单位加快实施课题，支撑完善动力电池综合利用政策体系。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
