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中国客车英文网【www.chinabuses.org】: 自2011年开始,五辆梅塞德斯-奔驰Citaro燃料电池混合动力巴士就开始自己作为PostAuto车辆的使命在布鲁格(Brugg)地区上穿梭着。并且，在未来的五年内，PostAuto还将以清洁的氢气作为其燃料,并以此来测试新一代燃料电池的驱动效果。
燃料电池被安装隐藏在巴士顶部,安装燃料电池后，新一代的混合动力巴士可携带的乘客数量与原来的Citaro混合动力巴士相同。在节能方面，新一代的梅德塞斯-奔驰Citaro燃料混合动力巴士,可以达到50%的节能效果。以35千克的氢气作为燃料的使用的话，这些燃料可以让巴士行驶路程长达240公里。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
