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中国客车英文网【www.chinabuses.org】:日本汽车工业协会统计显示，2011年日本汽车出口量为4464413辆，同比减7.8%，时隔2年低于上年水平。东日本大地震、泰国洪水影响导致产量下降，日元升值和全球经济低迷、需求减弱是主要原因。
从划分的10个地区看，仅对欧洲出口增长6.3%，主要是对俄出口增长拉动，其他9个地区均下降。主要地区中，对亚洲出口减0.7%，对北美出口减8.2%，其中对美国出口减6.8%。
该协会称，在最大出口对象地区北美，由于韩元和欧元贬值，与韩、德车企的竞争将更加激烈，出口前景难料。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
