中国客车英文网【www.chinabuses.org】：在“一带一路”的倡议下，中缅双方的合作空间广大，力求推动多领域互联互通。上个月缅甸国务资政昂山素季率高规格代表团抵京，出席“一带一路”国际合作高峰论坛，中缅合作之路愈走愈宽。

　　6月10日，一批从中国连云港港口发出的500辆10米级公交车，即将登陆“一带一路”沿线国家缅甸。预计7月初，这些印有“中国宇通”字样的鲜黄色天然气公交车将陆续出现在缅甸首都仰光市的大街小巷，并开始投入到仰光公共交通运营服务之中。

正在车间生产的出口到缅甸的宇通客车

　　不俗的销量源自过硬的品质，宇通正在用实力改变着海外客户对中国制造品牌的传统认知。宇通征服世界的秘诀之一是“谋定而后动”，在进入缅甸市场时，宇通就做足了功课。

　　缅甸气候常年高湿高热，为了满足车辆的全天候运营需求，宇通进行了针对性开发设计，保证车辆底盘在正常工况下10年内不会锈蚀;空调的制冷效果和稳定性更强。针对缅甸路况相对较差和司机对车辆保养重视程度较低的特殊情况，对客车的底盘和悬架进行了调整。

　　缅甸客车以前多为从日韩两国引进的二手车，导致出现了市面上左舵车和右舵车并存的混乱局面。对此宇通专门派出一个技术团队实地考察，发现缅甸路况更适合左舵车，因而进行了专门设计，并向当地政府提出了相关规范建议。

正在车间生产的出口到缅甸的宇通客车

　　如今宇通客车已连续多年稳居缅甸当地客车市场第一份额，几乎成为“中国制造”的代名词。在缅甸一说到宇通，很多驾驶员都会赞叹地竖起大拇指。

　　从产品输出到技术、标准输出

　　宇通不仅致力于优质产品的输出，更显著地提高了部分海外市场的工业化生产水平。

　　宇通最早对外进行KD技术输出的国家是古巴，之前邀请了200名古巴KD工厂技术人员进驻宇通工厂进行手把手教学三个月，后来古巴客车生产几乎全靠那批技术骨干，如今古巴不仅可以组装生产宇通车，甚至还能跟宇通合作研发符合当地路况和习惯的本土品牌客车。

宇通客车在古巴

　　而更令人意想不到的是，除了产品和技术，以宇通为代表的“中国标准”也正在走向世界。因为宇通在缅甸的市场占有率和品牌公信力，中国的3C质量标准已成为当地客车的重要技术标准。

　　新加坡路政局邀请宇通一定要去参加他们下半年举行的新能源客车招标。因为他们在制定招标要求时很多方面都参考了宇通的标准，这也是该国政府第一次主动邀请一个企业去参加他们的招标活动。

　　目前宇通已在超过10个海外市场合作建立了KD工厂，实现了销售模式丰富化，走出了一条从产品出口到技术出口、标准输出的企业发展之路。

宇通客车在港口等待出口

　　民心相同，路就通了

　　“一带一路”政策无疑为中国企业开拓海外市场带来了巨大红利，但在宇通客车海外销售常务副总经理常浩看来，企业不能急功近利地只想从政策中获得什么，而是要主动融入‘一带一路’政策之中，让海外市场通过中国制造了解中国并从中得到获得感，“除了经济和贸易联通，更重要的是民心相通。”

　　驻缅甸的维修服务人员下班回驻地途中，热心帮助修理事故车，获得了对方的登门道谢。在马来西亚洪灾期间，宇通客车载着救灾物资送货进山，帮助当地灾民度过难关;对烈日下没有遮阳亭的古巴公交车站实施改造这样的暖心故事，时常发生在宇通与海外市场的民众之间。

　　“一带一路”是有血有肉的，企业只有不断提升产品质量和服务品质、多做善举回报社会，聚沙成塔才能让海外人民感受到中国和中国品牌的正能量。民心通了，金融、贸易的路自然就通了，这是宇通对“一带一路”的理解。

　　伴随着“一带一路”合作发展理念的持续推动，宇通客车将继续通过可靠的产品和优秀的品质让世界充分了解“中国制造”，为“中国品牌”正名。