随着斯柯达品牌旗下的Fabia晶锐上市，小型车市场在2009年伊始就进入硝烟四起的鏖战状态。在国家政策愈加偏向小型车的大气候下，小型车的消费需求被专家普遍认为会有较大幅度的提升。因此，各大汽车厂商给予了小型车市场越来越多的重视，几乎家家都有一款小型车在市场上角逐。面对日趋激烈的竞争，自家的小型车如何在众多的对手中脱颖而出，实在是对各个汽车厂商智慧的一个考验。

   目前的小型车市场，日系车和德系车渐成对决之势。在日系车的阵营中，新飞度继续保持着一枝独秀的态势，销量稳居小型车市场的首位。雅力士虽然有些“叫好不叫座”，但随着年底一波凌厉的降价攻势，也吸引了众多购车者的目光，作为广州丰田倾力打造的重磅车型，其市场前景也不容低估。而长安马自达的马2也一直有着稳定的良好表现，在销量排名中居于前列。因此可以说，日系车在小型车市场的表现非常强势。

   德系车在小型车市场相比之下就比较单薄，在Fabia晶锐上市之前，能够为主流消费者所青睐的车型就只有POLO一款，可谓是势单力孤。两款车同属于上海大众出品，但按照上海大众方面的定位，POLO 的风格偏运动和时尚，而Fabia晶锐则更多地富有生活气息，两者之间已形成互补关系，共同提升德系车在小型车市场的整体份额。从定价方面就可看出，Fabia晶锐的厂商指导价格区间在8.19万-11.79万元，从而与POLO的9.08万到13.93万元的价位区别开来，达到占领不同细分市场的目的。

   此前，日系小型车的优势表现在价格、空间以及省油等方面，而这些也正是小型车购车者最为重视的因素。Fabia晶锐的推出显然是深谙这一点而大打低价牌，其在定价方面甚至比新飞度还要便宜5000元到1万元不等，就是希望能够分流出一部分新飞度的潜在用户。空间方面，无论是新飞度还是雅力士都使人感觉足够宽敞，尤其是新飞度在这方面下足了工夫，而Fabia晶锐在这方面要稍逊一筹，人在里面略感压抑。不过，相比之下，德系小型车在驾控性能上的表现更好，所以也就可以平衡其在空间方面的不足。

   一般认为，德系车的安全系数要高于日系车，因为其车皮厚度明显高于日系车。但是雅力士获得的C-NACP五星碰撞试验结果表明，日系车在用车的安全方面自有一套应对的方法，两者只是安全理念各有侧重。

   但是，德系车比较高昂的保养、维修费用可能是其与日系车竞争中的“阿喀琉斯之踵”。毕竟购车者要计算的是综合成本，而不仅仅只是购车时的费用。很多消费者就有此担心，因为同是斯柯达品牌之下的明锐，其保养、维修费用不菲，因此人们对晶锐在这方面的费用也存在着疑虑。所以说，Fabia晶锐如果决心要走一条比较亲民的路线，还需要在售后方面制定一个合理的价格。