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       一、基本状况

　　截至2009年，巴公路通车总里程为258,350公里，包括5条高速公路、17条国道、3条战略公路和若干辅助道路，公路密度为0.32公里/平方公里，低于同处南亚的孟加拉（1.7）、斯里兰卡（1.5）和印度（1.0）。2车道、4车道和6车道公路在路网中所占的比例分别为75%、20%和5%。
　　
　　因巴海港位于南部，而人口稠密的旁遮普省和西北边境省处在北部，巴公路网络以南北向为主。现有南北向两大动脉是印度河东岸的5号国道（N-5，又称GT公路）和西岸的55号国道（N-55，又称印度河公路），巴工商业活动主要集中在上述公路两侧的走廊地带。连接穆尔坦－奎塔－巴伊（朗）边境塔夫坦（Taftan）的40号（N-40）和70号（N-70）国道，则横向贯通巴东西部地区，总长1057公里。

　　巴与邻国相通的公路包括25号(N-25)和35号（N-35）国道，其中N-25北起巴阿边境口岸查曼，南至卡拉奇，全长813公里，是巴西部地区交通主干道；N-35始于巴中边境红其拉甫口岸，止于首都附近的哈桑巴德尔（Hassanbdal）市，即喀喇昆仑公路(KKH)巴境内段，全长806公里，是中巴两国唯一陆路通道和巴北部地区的交通主干道。

　　以印度河主干流为界，西岸的俾路支和西北边境两省囿于经济发展水平和自然环境恶劣，路网密度明显低于东部的旁遮普和信德省，且省内目前尚无高速公路和快速干线，国道的建设也相对滞后。

　　二、运送能力

　　公路是巴的交通命脉，2009年共运送旅客2,390万人公里，运输货物1,530亿吨公里，分别承担了人员、货物运输总量的92%和96%。其中，高速公路和国道（9,555公里）不到公路总里程的5%，却承担了运输总量的80%。

　　三、规范标准

　　巴公路局将全国公路分为高等级公路和低等级公路。高等级公路包括高速公路（Motorway）、快速干线（Expressway）、主干道（Principal Highway）和国道（Highway）；低等级公路包括二级公路（Secondly road）和小型道路（Minor road）。各种公路的主要标准如下：

　　（一）高速公路和快速干线：控制出入的双向4－6车道公路，单车道宽为3.65米，路肩宽0.8米，沥青或混凝土路面，行车速度为90-120公里/小时，按各种汽车折合成小客车计算，日均交通流量为56,000-80,000辆。目前巴高速公路大多为双向4车道。

　　（二）主干道：双向4车道公路，单车道宽3.65米,路肩为0.8米，沥青路面，行车速度为80-110公里/小时。

　　（三）国道：双向2车道公路，单车道宽3.65米,路肩为0.8米，沥青路面，行车速度为60-100公里/小时。

　　（四）二级公路：双向2车道公路，单车道宽3.65米，路肩宽度不固定，沥青或碎石路面，行车速度为60-100公里/小时。

　　（五）小型道路：双向2车道，单车道宽3米，多为碎石或粒料路面，行车速度为50-80公里/小时。事实上，巴许多乡间公路匀低于此标准。

　　四、建设规划

　　鉴于公路在交通运输系统中的重要性，巴公路局于2009年制定了“十年投资规划”，拟在未来十年（2010－2020年）全面扩建公路网络，将公路密度提高至0.64公里/平方公里，道路运输速度提高25%，车辆运营成本降低10%，道路故障减少50%。该规划主要包括：

　　（一）全国贸易走廊计划：未来十年拟重点建设南北向公路网络、加快实施连接瓜达尔港道路以及KKH升级改造工程，使巴成为连接中亚、中国西部、阿富汗、伊朗的运输通道和过境服务中心。具体项目包括新建和改扩建8条高速公路、4条国道等，总投资为3,627亿卢比（约43.2亿美），已落实1,129亿卢比（约13.4亿美元，包括我提供的用于KKH升级改造项目的3.28亿美元）。巴方计划再从世行、亚行和日本国际协力机构(JICA)分别贷款1,481亿（约17.6亿美元）、332亿（约4.0亿美元）和123亿卢比（约1.5亿美元），其余资金自筹。

　　（二）国道升级计划：根据巴政府和亚行此前达成的共识，拟在亚行的支持下，修复或扩建8条国道的部分路段，总投资为653亿卢比（约7.8亿美元），已落实226亿卢比（约2.7亿美元）。

　　（三）穆尔坦道路发展规划：拟投入549亿卢比（约6.5亿美元）全面改造穆尔坦市（吉拉尼总理的故乡）的公路网络，目前已到位68亿卢比（约0.8亿美元），另拟向伊斯兰发展银行申请贷款125亿卢比（约1.5亿美元），其余资金自筹。

　　（四）信德省道路发展规划：拟投入409亿卢比（4.9亿美元）全面改造信德省（执政党大本营）的公路网络，原拟由联邦政府拨款，但因财政吃紧，大部分资金尚待落实。

　　（五）其它道路建设规划：除上述规划外，公路局还规划了62个道路及附属桥梁建设项目，侧重于农村和边远地区道路建设，预计建设资金约3302亿卢比（约39.3亿美元），巴方拟从世行、亚行和JICA分别贷款259亿（约3.1亿美元）、206亿（约2.5亿美元）和882亿卢比（约10.5亿美元），其余资金自筹。