中国客车英文网[www.chinabuses.org]:双层巴士是香港独特的城市标志,在香港街头,随处都能看到它们非常漂亮的身影,结合着非常具有视觉冲击力的车身广告,它们已经成为香港一条靓丽的城市风景线。第一辆香港双层巴士于1949年4月投入服务,这就是戴姆勒CVG5。政府特别为了让双层巴士在路面行驶,把主要街道上的树木修剪及提升店铺招牌至离地4.8米高。现在,香港拥有双层巴士5000多辆,占公交车总数的80%以上。
上个世纪五十年代起,巴士网络随着新发展区而伸展,路线和车辆以几何级数增加,根据乘客使用情况、地形、路面等各种不同因素,香港政府在各区内都配备了不同型号的双层巴士,以适应城市发展需要和改善市民出行。

Neoman-A34-双层巴士

丹尼士11米巨龙双层巴士

丹尼斯三叉戟Duple-Metsec-12

丹尼斯三叉戟亚历山大ALX500

利澜奥林比安11米双层巴士

曼Berkhof双层巴士

曼Volgren-CR223LD双层巴士

斯堪尼亚N113双层巴士

沃尔沃B9TL-Wright-Eclipse-G

沃尔沃奥林比安双层巴士
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)