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德国汽车行业专家费迪南德·杜登霍夫１９日发布报告说，在未来十年，德国汽车行业预计将减少１０万从业人员。
目前，德国汽车行业的直接从业人员为７５万人。分析称，未来十年，德国的汽车制造将呈现向国外转移的趋势，传统汽车制造业也将不再作为德国的最大产业。
杜登霍夫分析，现在对德国最为关键的是顺从汽车行业的未来发展模式，混合动力汽车与完全的电动汽车是必然的发展方向。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
