中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 据报道,中国车市总体上蓬勃发展,大多数汽车制造商都云集设厂,欧洲汽车行业协会数据显示,从去年开始,中国已经取代欧洲成为最大汽车制造区域。
欧洲汽车制造商协会ACEA日前表示,去年中国生产了1,800万辆汽车,明显超过欧洲的1,460万辆。去年欧洲产量几乎没有增长,因此中国得以超越,将欧洲挤落为亚军。
ACEA的数据中,2013年中国汽车产量为18,041,859辆,占据全球汽车产量的27.6%比重。金砖四国BRIC总计产量25,886,146辆,全球占比39.6%,接近四成比例。除了中国之外,金砖四国中印度占全球4.8%产量,巴西占4.2%,俄罗斯占2.9%。
欧洲以14,616,202辆排在第二,占比22.3%。然后是日本的8,189,323辆(包括排量不足0.66升的微型车),占比12.5%;以及北美自由贸易区(含美国)的7,084,136辆,占比10.8%。韩国也达到了4,122,604辆,占比6.3%。其他区域瓜分剩下的5,534,876辆/8.5%。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)