2025年7 月21日客车网讯——智利政府近日在首都圣地亚哥举行了隆重的电动公交车交付仪式，总统加夫列尔·博里奇与交通部长胡安·卡洛斯·穆尼奥斯共同见证了308辆高标准电动公交车正式投入运营。这批新车将服务于普恩特阿尔托、拉佛罗里达、洛埃斯佩霍和佩德罗·阿吉雷·塞达等区域，标志着该国公共交通系统电动化转型进入新阶段。

　　作为国家绿色交通战略的重要组成部分，智利计划到2026年3月实现电动公交车总量达4400辆的目标。届时，圣地亚哥大都市区公交系统的电动化率将达到68%，成为全球电动公交普及率最高的城市之一。这一宏大的转型计划将同步淘汰1600辆老旧柴油公交车，使车队平均车龄从6.2年降至3年。

　　【多维度融资保障项目落地】

　　该项目采用创新的混合融资模式：

　　- 公共财政资金支持

　　- 运营商(Metbus、STP等)私人投资

　　- 多边银行绿色信贷

　　- 计划2025年发行绿色主权债券支持后续采购

　　每辆电动公交车(以比亚迪或宇通品牌为例)采购成本约31万美元，得益于与能源企业签订的优惠电价协议，其运营成本较传统柴油车降低35%。

　　【基础设施建设同步推进】

　　为配合电动公交扩张，充电设施建设正在加速：

　　- 充电终端将从29个增至56个(增长93%)

　　- 新建大型充电站具备同时为120辆车充电的能力

　　- 全部采用150千瓦CCS2快充标准

　　- 100%使用认证可再生能源供电

　　【环境与社会效益显著】

　　据测算：

　　- 单辆电动公交年减排90吨CO₂

　　- 整体计划年减排量达40万吨(相当于减少15万辆私家车)

　　- 噪音污染降低30分贝

　　- 创造20%新增就业岗位(侧重电池与电力系统维护)

　　【全国布局与技术创新】

　　目前智利已有7个主要城市启动电动公交运营，其中科皮亚波有望在2025年成为首个100%电动公交城市。新车配备多项智能技术：

　　- 空调、USB充电、Wi-Fi等舒适配置

　　- 实时信息显示屏

　　- "地理围栏"智能限速系统

　　- 碳足迹追踪功能

　　【应对挑战的积极措施】

　　针对实施过程中的困难，政府已制定解决方案：

　　- 设立专项补贴缓解成本压力

　　- 推出电动公交驾驶员培训计划

　　- 拓展国际供应商确保交付进度

　　- 建立电池回收体系

　　博里奇总统强调："圣地亚哥已成为全球可持续交通的典范。我们的电动公交网络实现了全域覆盖，从迈普到拉斯孔德斯，为市民提供更清洁、高效的出行选择。"

　　随着4400辆电动公交和230公里公交专用道的建设完成，圣地亚哥有望将平均通勤时间缩短25%，巩固其作为拉美可持续交通领导者的地位。智利的成功经验已启发波哥大、圣保罗等城市效仿，证明公共交通电动化转型在政策、资金和技术协同下完全可行。