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中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 芬兰诺记轮胎日前宣布，将对其重型轮胎与卡车轮胎利润中心进行整合，并将于明年1月1日起将两个部门合并为新的商用车轮胎利润中心。
2012年，诺记重型轮胎与卡车轮胎两个利润中心的净销售额总计达到1.5亿欧元，两个部门员工总数大约为280人。诺记轮胎称此次业务整合近期不会对工作人员产生影响。诺记轮胎总裁兼CEO Kim Gran表示：“将这两个小型业务部门的资源、运营及管理进行合并，为我们带来更多拓展业务和提升销售额的机遇。此外，此次合并所带来的协同效应也将明显地提升公司的盈利能力。”两家利润中心合并为新的商用车轮胎利润中心后，诺记卡车轮胎现任总监Pontus Stenberg将出任新部门总监一职。为了顺利实现过渡，Pontus Stenberg将于10月1日起接替Jarmo Puputti，担任重型轮胎总监，后者则将于11月1日起加入另外一家企业。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
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海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
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中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
