客车网2023年12月14日消息，近日，本年度第二批新能源纯电动客车缓缓驶出曙光汽车集团黄海新能源生产基地，装船发往韩国。目前，黄海新能源纯电动客车的身影在首尔、釜山、昌源等韩国多个城市都可见到。其在韩国市场保有量已近200台。

韩国是汽车强国，其本土汽车品牌占据90%以上的市场份额。在客车领域，准入标准更是非常严苛，外国客车品牌鲜有立足之地。2018年，韩国SUM GLOBAL公司与黄海客车首次接洽，敲定新能源客车购置意向。为适应韩国多山、坡陡的路况运营条件，黄海团队多次赴韩实地调研，对出口车型进行了“量身定制”，并最终成功通过韩国认证。据黄海客车相关负责人介绍，出口韩国的黄海新能源客车包括9米段、11米段及10.9米段等车型。其中，9米段是专门为韩国用户开发的纯电动低入口公交产品，以“平台化、模块化、轻量化”为特点，整车同比降重15%，强度提高10%，装载281度电的情况下，实际续驶里程超过400公里。

近年来，黄海客车积极顺应政策及市场发展趋势，布局新能源车研发领域，不断加大技术创新投入，加快向智能化、绿色化、低碳化、先进化方向发展。作为一家拥有70多年研发和生产制造经验的“老字号”企业，黄海客车早在2006年便开始进行新能源客车的研究与开发工作，2007年初组建黄海客车研究院电动车研究所，2009年6月成为首批获得国家新能源汽车生产企业准入资格的企业，2016年公司投巨资建设的黄海新能源汽车生产基地竣工投产。值得一提的是，公司自主研发的国内首款电动汽车同轴直联式驱动桥总成获得了国家发明专利，并通过了辽宁省科技委重大科技成果专项认证。目前已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、平行轴式电驱动桥及支撑桥四大类电驱动车桥产品。截至目前，公司共拥有专利101项，其中已经授权有效专利70项；正在受理专利31项；另拥有软件著作共9项。

目前，黄海汽车除韩国外，还在安哥拉、蒙古、刚果（金）等国家形成了核心渠道。未来，黄海客车将在现有核心渠道的基础上，充分发挥中国汽车品牌的技术优势和服务优势，围绕菲律宾、马来西亚、沙特、阿联酋、埃塞俄比亚、阿根廷、吉尔吉斯等目标市场进行深耕细作，打造中国客车出口全新样板。