客车网获悉，本年度第二批黄海新能源纯电动客车于2023年11月30日缓缓驶出黄海新能源生产基地，并将装船发往韩国，为韩国民众绿色公共出行贡献“中国智慧”。目前，在韩国首尔、釜山、昌源等地都有黄海客车的身影，截至2023年底，黄海新能源纯电动客车在韩国市场保有量即将突破200台。

同欧美、日本等国一样，韩国也是汽车强国，其本土汽车品牌占据90%以上的市场份额。在客车领域，准入标准更是非常严苛，外国客车品牌鲜有立足之地。韩国政府为改善环境、节约能源，在2015年开始出台新能源汽车补贴政策，鼓励新能源汽车推广应用，韩国现代、大宇等韩国传统汽车企业纷纷陆续投入巨资，开发新能源客车。相比韩国，中国政府在推广新能源汽车方面出台了更多的支持政策，广阔的市场空间使得中国新能源客车技术迅猛发展。

黄海客车早在2006年便开始进行新能源客车的研究与开发工作;2007年初正式成立了黄海客车研究院电动车研究所;2009年6月成为首批获得国家新能源汽车生产企业准入资格的企业;2016年公司投巨资建设的黄海新能源汽车生产基地竣工投产。多年来，黄海客车一直致力于新能源客车的研发与生产，通过与国内、外知名企业的联合开发与合作，黄海客车已形成了可满足不同长度、不同应用场景以及不同用户需求的系列化产品。黄海新能源客车高可靠性和高安全性优势，得到国内外公共交通市场的广泛认可。

为打造符合韩国法律法规要求和满足当地民众需求的高品质新能源客车，黄海客车与客户不断协商，多次安排技术团队深入韩国市场调研，“量身定制”出11米电动公交、10.9米电动公交和9.6米电动公交等多款样车，并成功完成韩国认证，登录韩国国土部电动车目录。同时，为了能更好地契合韩国城市理念，展示韩国城市风采，黄海客车在产品上进行差异化设计，将车辆造型、技术和乘客体验进行有机融合，满足了韩国客车市场需求。

曙光汽车集团致力于从贸易型向为客户提供一揽子解决方案转变。如今，黄海新能源客车高效、安全和无故障的运行和完善的售后服务保障得到了韩方的高度认可和好评，改变了对中国客车的传统印象。双方从传统的贸易行为，升级为全方位的合作，合力开发车型、开拓市场和维护市场，形成了可持续的经营理念，让韩国市场不再是以订单形式开发，而是形成了循环往复的项目和“可持续发展”的模式。黄海客车深耕韩国市场，打造了中国客车出口韩国的全新样板 。未来，双方将合力开发更多符合韩国市场的车型，不断提高产品品质和售后服务，让中国客车技术和产品在汽车强国站稳脚跟，并以韩国为立脚点，提升黄海综合品牌形象，辐射周边市场。

2024年，我国汽车出口又将迎来一个崭新的发展空间。在更好地融入“一带一路”的基础上，曙光汽车集团将会承担更多的责任和义务，充分发挥中国汽车品牌的技术优势和服务优势，走出具有曙光汽车集团特色的国际化道路。

作为一家拥有70多年研发和生产制造经验的“老字号”企业，曙光汽车集团将坚定创新驱动的发展理念，继续把更可靠的产品推向市场、用更真诚态度的服务用户、用最前沿的技术推动行业进步，为实现中国自主汽车品牌的“强国梦”贡献“曙光力量”!