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2013年1月16日消息，上海浦东公交的30辆“双电”新能源公交车，投入到行驶在浦东中心城区的785、787路2条线路上运营，其中787路成为上海首条“双电”纯电动公交车线路。这也是浦东地区首次集中投用新能源公交车。
该批投运的电池电容“双电”纯电动公交车，总长10.5米，与世博期间投入运营的电池纯电动车有所区别，更加环保，续驶里程也更长(电池纯电动车续驶里程为120公里)。车辆在开空调满载运营状态下，续驶里程可达150公里以上，基本满足一般公交线路的运营需求。
值得一提的是，这些新投放的新能源公交车，还装配了GPS、GPRS和CAN总线，用以跟踪电池组电量、温度等数据实时情况，并对车辆营运过程中发现的故障进行报警。目前，该车型为零排放，车内采用电控冷暖变频空调，车辆充电将利用夜间电网的“低谷电”，达到节能环保的目的。
据介绍，“双电”新能源公交车采用LED厢灯和公示牌照明以及LCD行驶情况播报屏，并安装了集群调度系统和GPS、DVR监控系统，以确保车辆安全行驶。此外，785、787路2条线路沿线的42个站点也分别安装了太阳能电子站牌，预告车辆到站的实时信息。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
