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新能源汽车的发展作为我国国家战略之一，使整车企业和锂离子电池生产企业迎来了前所未有的历史性机遇。但锂离子电池的安全问题始终是行业的焦点。
2019年1月29日，交通部下发JT/T1240—2019标准，对城市公共汽车车辆专用安全设施技术提出具体要求。标准的发布受到终端客户、锂电池生产企业、行业研究机构等方面高度重视，各方面针对电池热失控状态下如何能做到有效控制展开反复研讨，建立大量热失控的数据模型。
中科中涣作为国内首家取得《电动客车锂离子动力电池(箱)火灾防控产品》技术鉴定证书的国家级高新技术企业，经过反复实验，分别通过单体电芯灭火和降温的测试，最终实现对电池热失控的有效监测及抑制。
作为全球最优秀的锂电池生产企业、中国锂离子电池行业的独角兽——CATL，对供应链的要求极高，其技术方案论证、产品试装、工程样件验证均超出国家标准。中科中涣坚持迎难而上，经过全体项目组不懈努力，一次性通过四十多项技术验证并获得专业机构检测报告。
据客车网了解，2019年6月30日CATL正式回复中科中涣，其产品通过宁德时代技术验证并下发了供货商物料号，顺利实现多批次批量供货。
此次与CATL的成功牵手，将成为中科中涣发展史上重要的里程碑。我们将继续致力于锂离子电池被动安全防护领域的深入研究，不断建立相关技术模型及数据，为推进国家新能源发展战略贡献自己的力量。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车（柴油 汽油）
