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国外对新能源汽车补贴政策

时间:2010-06-04 来源:

   中国客车英文网【www.chinabuses.org】:我国6月1日起颁布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知》,这则通知激发起我国新能源汽车企业的产能冲刺和新能源汽车在我国的发展,这则《通知》也明确了我国对新能源汽车政策的走势,那就是大力发展新能源汽车,努力开展新兴经济的导向作用。那么在国外是怎么刺激本国的新能源汽车的发展的呢?在这些政策里面我国应该有所学习和完善。

 

   日本新能源政策

 

   2009年4月,日本开始实施“绿色税制”,其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”,购买这类车可享受免除多种税负优惠。

 

   为了促使更多的消费者购买更加环保的汽车,目前日本政府实施了减税和发放补助金等优惠政策。例如,混合动力普锐斯可以享受到的最高优惠为:免除新车100%的重量税和取得税;个别车辆还有50%自动车税的减免;其次就是补助金的优惠。丰田在日本本土销售的车型中,目前已经有5款混合动力的新能源汽车可以享受这样的优惠。

 

   美国新能源政策

 

   2009年8月,美国能源部设立20亿美元的政府资助项目,用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。同时,为鼓励消费,购买充电式混合动力车的车主,可以享受7500美元的税收抵扣;同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。

 

   在美国政府和环保概念的大力推动下,新能源汽车在美国的发展也是方兴未艾。在今年年初的底特律车展上,美国三大汽车厂商福特、通用和克莱斯勒都不约而同地推出了新能源汽车,其中通用旗下品牌雪佛兰更是推出了一款纯电动车,预计将在今年秋天正式投放市场。

 

    韩国新能源政策

 

   在韩国,民众对购买新能源汽车兴趣高昂,韩国政府高度重视新能源汽车的开发,在法律保障、税收优惠等多方面进行扶持。2008年8月,韩国政府宣布了低碳绿色增长计划,并提出在5年内使韩国环保汽车产业进入世界前4位的目标。而扶持新能源汽车的开发也有助于带动整个汽车产业链的发展,对于韩国经济的未来发展有重要意义。


   为鼓励亲环境汽车的发展,韩国企划财政部决定自2009年7月起至2012年年底对混合动力汽车实行减税优惠。该项措施实行之后,消费者在购买混合动力车时,将享受个人消费税、登记税、取得税、教育税等方面的减税优惠,购买一辆汽车最多可节省330万韩元(约合1.9万元人民币)。

 

   2009年6月,韩国政府又宣布,今后5年内,政府将直接投入1500亿韩元,并动员民间资金5500亿至7200亿韩元用于提高汽车能效的技术研发,目标是使韩国国产汽车的平均能效每年提高5%。

 

   西班牙新能源政策

 

   近日,西班牙政府近日拨款5.9亿欧元,并计划出台一系列刺激政策以在2011年至2012年期间促进7万辆电动车的消费。西班牙政府出台的刺激方案中,一共有15种措施,将在电动车研发、电动车充电基站建设和消费者购车补贴等方面促进电动车消费。

 

   根据补贴政策,西班牙消费者在购买电动车时,可以享受高达6千欧元的补贴。西班牙政府希望这一补贴政策可以在2011年促进2万辆电动车的消费,在2012年再促进5万辆电动车的消费。

 

    德国新能源政策

 

   2009年8月19号,德国政府颁布了《国家电动汽车发展计划》,这个计划的目标是到2020年使德国拥有100万辆电动汽车。德国政府希望借助这项计划能够让德国成为世界电动汽车市场的领军者。

 

   根据了解,这个计划共耗资5亿欧元,其中1.7亿欧元用于支持研发为电动汽车提供动力的电池。而开发新的电池技术、其他混合动力驱动技术和燃料电池技术将获得低息贷款和补助金。

 

   德国在研发电动汽车和混合燃料车进行各项技术攻关的同时,也没有忘记相关的基础设施建设。德国目前正在通过不同方案、不同机构推动建立高效的“汽车充电站”网络。

 

   根据目前的思路,电动车将首先在大城市运营,然后推广到城市间高速公路。比如德国首都柏林市政府2009年宣布,将免费提供土地用于在市区繁华地段建立至少550个汽车充电站,并对各大汽车生产商提供的1000辆电动车进行全面测试。

 

   意大利新能源政策

 

   意大利是欧盟国家中在汽车新能源技术方面比较领先的国家之一。首先,这源自政府采取的一系列激励和支持政策,比如为购买环保新型车的消费者提供一定的补贴。

 

   根据意大利政府去年推出的支持汽车产业计划,凡是购买以电能、氢能、甲烷等为动力的环保类新型乘用车的消费者将获得1500欧元的补贴,而购买以甲烷、氢能、天然气新能源为动力的轻型商用车的消费者将获得4000欧元的补贴,这些补贴都可以在报废旧车基础上进行累加。

 

   意大利充分借助欧盟鼓励新能源汽车发展的优惠贷款等政策,在金融危机和经济衰退的不利背景下,加大研制开发新能源汽车产品并取得显著成绩。不仅有菲亚特这样的大型汽车生产集团,一些中型汽车公司或汽车业界联合体也大量涉足新能源汽车的研制与开发。

 

   爱尔兰新能源政策:消费者购买电动车无需支付任何购置税。

 

   葡萄牙新能源政策:政府将为电动车主提供5000欧元的补助,同时电动汽车将无需支付公路税。

 

   荷兰新能源政策:政府将为电动汽车主免除车辆购置税以及公路税,这可帮助私家车主在5年内节省6000欧元税金,且公务车更可享受到高达19000欧元的税金减免。

 

 

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