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长春至辽源高速公路2009年9月26日举行通车仪式。自此，吉林省高速公路里程突破1000公里。
“伊通至辽源段高速公路主线全长45公里，其中辽源境内长26.17公里，总投资14.7亿元，是辽源的第一条高速公路。”吉林省交通运输厅厅长王树森介绍，2006年，长春至辽源高速公路辽源段正式开工。
工程在辽源北环城线和仙城大街连接处起始，经伊通与长春至营城子高速公路相连接，经西苇镇、金州乡，构成了辽源至长春直达快速路。
“长春至辽源高速公路通车后，辽源到长春的距离将由124公里缩短至100公里，行车时间将由一个半小时缩短到一个小时，辽源将纳入长春一小时经济圈。”吉林省交通运输厅高等级公路建设局党委书记纪景义介绍。
长辽高速公路辽源段，设计时速100公里，双向四车道，路基宽26米，成为多种新技术的精品工程。
桥涵建筑采用PIC板或竹胶板取代钢模板，使桥涵光滑明亮；路基填注全部采用自下而上振动分层碾压技术，从而确保道路全线无一处沉陷及桥头跳车现象。其路面平整度低于0.8毫米，在吉林省筑路史上不多见。
辽源市客运站问讯处工作人员称，目前未接到新开通辽源至长春高速公路客运车的相关通知，具体票价也不清楚。
辽源市交通局相关工作人员表示，有关高速公路客运一事尚未和省高速公路管理局协商。辽源到长春的乘客暂时还按照原路线乘车。
“方便、快捷，但不会省钱。”一位老司机说，辽源到长春的里程缩短了24公里，路面平坦开阔，开车肯定省油，但省下的油钱要支付高速过路费。司机更看好的是路面好跑和行驶时间缩短。
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