当城市被夜色笼罩,忙碌一天的公交车到“家”后,自动泊车、排班充电。无需人员驾驶,空旷的公交场站内,公交车“你”来“我”往,秩序井然。
无人场站是郑东新区自动驾驶一号线的重要组成部分。开通于2020年6月,这条国内首条常态化运行的自动驾驶商用智能公交线路,在新技术的加持下日益强大。
无需司机驾驶,公交车从场站驶出,自主选择车道,主动避让障碍物,自动停靠智能站台,还能与交通信号灯联动,适当延长绿灯时间、缩短红灯……据介绍该线路基于“5G+自动驾驶”技术,包括聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、自动充电和云控平台等组成部分,实现了人、车、路、网、云一体化的协同控制。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)