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2011年5月9日，中国最大的汽车空气悬架生产基地正式在南昌投产，当天上午，落户新建县工业园区的江西柯布克汽车技术股份有限公司举行了汽车空气悬架投产庆典仪式，据悉，该公司汽车空气悬架的生产填补了江西省内空白。
据了解，由于技术和人才的限制，国内能够生产汽车空气悬架的企业寥寥无几，大部分空气悬架依赖进口，不但价格昂贵，对不同车型的适应性也较弱。目前，全国空气悬架的产能不足4万套，市场需求却已达到10万套，存在着很大的市场缺口。
此外，目前国外发达国家高级大客车几乎全部使用空气悬架，重型载货车使用空气悬架的比例已达到80%以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升，而我国在汽车空气悬架才刚刚起步，前景广阔。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车（柴油 汽油）
