江淮宝斯通客车是江淮汽车集团公司客车板块重点战略性产品，自2009年投放市场以来，在政府公务接待、旅游景区、机场酒店等领域得到广泛使用，截止到今年5月份累计销售突破千台，实现销售1138台，并保持月销50-60台的规模。江淮宝斯通客车底盘高端品牌形象得到有效塑造，并逐步赢得了用户的认可。

　　近年来，随着动车、高铁的开通，以及旅游市场的兴起和公务、商务市场的需求增长，高档客车的需求也随之大增，但国内高档客车市场长期被丰田柯斯达占据，虽然也有较多品牌的"仿考"产品，但都不能撼动柯斯达的霸主地位，主要受制于底盘技术的欠缺。

　　面对市场需求，江淮底盘公司推出了宝斯通客车底盘，该产品延续了早期开发的国内第一台独立悬架的客车底盘产品优势，并通过技术升级、品质提升、项目制管理、品牌推广、服务保障等措施，迅速打开了市场。

　　技术领先，体现核心竞争优势

　　江淮宝斯通底盘是江淮底盘先进技术水平的标志性产品，产品以丰田柯斯达客车底盘为标杆，采用前双横臂式前独立悬挂和后少片簧悬架结构，有效降低来自路面的震动，使客车的乘坐舒适性和操控稳定性大大提高；前后悬挂的支撑部位采用盒式断面结构车架，缩小大梁截面、降低底盘自重，提高整车的经济性，同时提高了车架强度，还可防止扭曲变形；弯纵梁车架可大大降低车身离地间隙，降低了整车重心和车内地板的高度，提高了车辆的行驶稳定性。

江淮宝斯通客车底盘

　　动力方面，宝斯通客车底盘采用进口的美国万国NGD3.0L柴油发动机，最大功率为120KW/3800rpm，最大扭矩高达362N.m/1600-2200rpm，超过竞品动力，最高时速可达125公里；两款汽油发动机中，2.7升汽油发动机的最大功率为110KW/4400rpm，最大扭矩为235N.m/2400rpm。

　　在安全性上，宝斯通客车底盘配备了前盘后鼓式制动器、ABS（制动防抱死系统）、EBD(电子制动力分配系统)、刹车自动间隙调整臂。同时宝斯通底盘配置了如美国万国发动机、法雷奥离合器、爱信变速器、亚太ABS、纳铁福传动轴、东洋散热器等知名品牌零部件，产品性能完全可与国外品牌相媲美。

　　品质提升，打造精品宝斯通客车底盘

　　从2010年伊始，由江淮商用车客车底盘营销公司牵头，联合了江淮客车公司、朝柴公司成立了宝斯通项目组，并在江汽股份公司领导的关心和指导下，坚持每月召开专题会议，形成月度专项工作计划，从产品、质量、服务等各方面进行系统地改进提升。

　　此外，江淮底盘根据市场反馈的问题，联合了合肥工业大学进行课题攻关，从产品可靠性、操纵舒适性、改装适应性等方面不断进行产品改进和优化，形成专项改进计划并跟踪落实。同时，针对宝斯通底盘零部件质量问题，月度召开供应商质量答辩会，以面对面的会议交流方式，让对方更加清楚地知道了品质提升方向。另外，江淮汽车公司为了保证宝斯通底盘产品质量提升的有效性，还特别邀请了该公司的总经理特别助理北泽博央先生开展多轮次的产品商品性评价，到目前达到了"小部分指标存在差距，大部分指标与标杆相当，部分指标赶超标杆车"的状态。

　　主动服务，保证客户利益最大化

　　为了保证客户车辆的正常使用，江淮底盘营销公司根据宝斯通底盘销售流向筛选客户档案信息，系统策划开展全国范围内的主动服务，针对发动机和底盘的一些关键部位进行检查，发现问题及时为客户排除。

 宝斯通客车

　　另外，对宝斯通市场问题实行专人负责跟踪，形成周信息汇报制度，及时解决用户反馈的问题，从服务、备件方面进行保障，不断提高用户的满意度。

　　据江淮客车公司副总经理许树生介绍，随着宝斯通客车的市场知名度和产品品质不断的提升，现在已经有越来越多的客户青睐使用宝斯通客车，相信随着国家对自主品牌的大力支持，宝斯通客车将会取得更大的市场空间，成为高档客车市场的主力军。