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Top10再洗牌!2021年11月大中型客车销量榜单看点几何?

2021-12-16 来源:客车网 作者:沐阳 原创

  根据中国客车统计信息网数据,2021年11月7米以上大中型客车销售7448辆(本文以下销量均指7米以上客车),同比下降30.11%, 环比增长6.7%,可见11月大中型客车市场增长相对上月也没有太多的改善。2021年前11月累计销售大中型客车73061辆,同比下滑11.6%,比前10月8.87%的降幅扩大了2.73个百分点,说明目前大中型客车市场不但没有回暖的迹象,而且更有趋向低迷的趋势。现对2021年11月及前11月大中型客车的TOP10销量榜单进行扼要分析。

  ●11月主流大中型客车企业销量:宇通、中通、金旅前三,东风襄旅和申沃客车同环比“双增长”,Top10中同比5降6增,环比5降5增

  根据中国客车统计信息网数据,2021年11月7米以上客车top10排行:

  上图表可见,在2021年11月7米以上客车销量占比中,TOP10客车企业呈现以下特点:

  宇通客车11月销量2431辆再度强势霸榜,也是行业销量唯一超越2000辆级别的企业,同比下降35.69%,环比大涨34.01%,是第二名销量的近3倍,占据的市场份额32.64%,以碾压式绝对优势位居第一。中通客车销量806辆,位居第二,同比大增32.78%,远远跑赢客车大盘,环比下降14.89%,占比10.82%。金旅客车销量590辆,位居第三,同比增长23.17%,也远远跑赢客车大盘,环比下降4.53%,占比7.92%。金龙客车销量578辆,位居第四,同比下降4.46%,跑赢客车大盘,环比增长11.58%,市场占比7.76%。中车电动销量518辆,位居第五,同比增长42.31%,远远跑赢客车大盘,环比增下降14.38%,市场占比6.95%。

  海格客车销量505辆,同比下降31.57%,环比下降33.81%,市场占比6.78%,位居第六。东风襄旅销量290辆,位居第七,同比大涨302.78%,远远跑赢客车大盘,环比暴增4733.33%,是同比、环比双增长的车企。比亚迪销量285辆,同比下70.59%,环比增长5.95%,占比3.85%,位居第八。上海申沃客车销售228辆,同比暴涨812%,远跑赢客车大盘,是TOP10中同比增长最大的车企,环比增长14%,是同比环比双增长的车企,表现不错,市场占比3.06%,位居第九。安凯客车销售182辆,同比下降73.35%,环比下降47.25%,位居第十,市场占比2.44%。

  总体看,2021年11月TOP10占据行业近90%的市场份额,基本能代表10月大中型客车行业的销量。Top10销量同比5增6降,环比也是5增5降,宇通销量继续居榜首,中通、金旅居第二和第三,东风襄旅及上海申沃环比、同比双增长,表现抢眼。

  ●1-11月主流大中型客车累计销量:“两通三龙”领跑,格力钛新能源抢眼, Top10累计同比3增7减

  根据中国客车统计信息网数据,2021年1-11月TOP10大中型客车累计销量及同比:

  上表可见,在2021年1-11月7米以上客车累计销量中,TOP10客车企业呈现以下特点:

  宇通累计客车销量27711辆夺冠,同比下降2.55%,高出客车大盘增幅(-11.6%)近9个百分点,强者更强,也是行业销量唯一超出25000辆级别的企业,是第二名销量的4倍多,一骑绝尘,可见宇通在大中型客车的霸主地位无人能撼动。海格累计客车销量6703辆,同比增长39.5%,远远跑赢客车大盘,位居第二,表现突出。金龙客车累计销量5472辆,同比下降6.56%,跑赢客车大盘,位居第三。中通客车累计销量5456辆,同比下降26.22%,位居第四。金旅客车累计销量4478辆,同比增长18.79%,跑赢客车大盘,位居第五。上述说明, “两通三龙”雄霸大中型客车行业前5,展现了强劲的实力。

  比亚迪客车累计销售3900辆,同比下降49.07%,位居第六。中车电动累计销售3301辆,同比下降18.81%,位居第七。福田欧辉累计销量2439辆,同比下降28.93%,位居第八。位居今年前11月大中型客车前8强的是“三龙两通”+比亚迪+中车+福田欧辉,各家累计销量均超过2000辆。第9名-第10名累计销量均在2000辆以下,其中第10名的格力钛新能源销量同比暴涨171%,是行业中前10月累计同比涨幅最大的车企。

  总体看,2021年前11月大中型客车累计销量73061辆,同比下降11.6%;在top10销量排行中,宇通一家独大,独占鳌头,行业传统的“两通三龙”+比亚迪+中车+福田欧辉累计销量均超2000辆,居前8强;TOP10累计销量同比3增7降,其中格力钛新能源同比涨幅最大,比亚迪同比降幅最多。

  ●1-11月大中型占据的市场份额及同比份额变化: 宇通占比近4成, “三龙”+宇通实现同比正增长

  根据中国客车统计信息网数据,2021年前11月大中客车TOP10份额同比变化情况:

  上图表显示,在2021年前11月大中客车TOP10市场份额及同比份额变化情况:

  宇通客车市场份额近4成(37.93%),一骑绝尘,且同比市场份额增加3.52个百分点,是市场份额同比增加最大的企业,市场份额进一步向龙头老大集中的趋势非常明显,强者越强态势凸显。市场份额同比增加第二大的是海格客车,同比份额增加3.36个百分点,表现比较突出。市场份额同比增加第三大的是格力钛新能源,同比份额增加1.67个百分点,表现较好。市场份额同比增加第四大的是金旅客车,份额同比增加幅度为1.59%,表现也不错。金龙客车市场份额同比增加0.40个百分点,表现尚可,其余5家市场份额同比均下降。

  总之,2021年11月大中型客车同比下降30.11%,环比小增6.7%,说明11月大中型客车市场并未有较大改善;前11月大中型客车表现总体看也是“不温不火”,而且企业之间表现差异很大,宇通、海格、金旅、金龙等强势企业越来越强,传统的“两通三龙”仍雄霸行业前五,市场向优势企业集中的现象明显。一句话,目前的大中型客车市场仍然不尽人意,何时能逆转,请拭目以待。

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